Adrian Newey heeft zich uitgesproken over de Aston Martin AMR26 voor het 2026 Formule 1-seizoen. De auto van Fernando Alonso en Lance Stroll kwam op donderdag voor het eerst naar buiten, tijdens een shakedown in de testweek op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar veel andere teams met smart op zaten te wachten.
Het was voor de ontwerpers van de rivalen van Aston Martin spannend om te zien waar de renstal uit Silverstone mee op de proppen kwam. De AMR26 is namelijk de eerste Aston Martin-auto die is ontworpen door Adrian Newey - door velen gezien als de beste ontwerper in de geschiedenis van de Formule 1.
En Newey stelde niet teleur, aangezien de AMR26 direct veel tongen losmaakte in Barcelona. Ook George Russell, titelfavoriet na de sterke wintertest van Mercedes, liet weten dat de auto van Alonso en Stroll in zijn ogen 'het meest indrukwekkend' was.
"Wat Adrian met die auto heeft gedaan, ziet er behoorlijk spectaculair uit", begon de vijfvoudig Grand Prix-winnaar. "De Aston Martin was waarschijnlijk het meest opvallend qua auto-ontwerp. Iedereen keek naar die achterwielophanging en die ziet er visueel natuurlijk erg indrukwekkend uit, maar het gaat niet om hoe sexy hij is. Het gaat erom hoe snel hij over het circuit rijdt."
Inmiddels heeft Newey, die normaliter niet vaak met de pers praat, zich uitgelaten over zijn nieuwe ontwerp. Aston Martin zelf vroeg hem of hij dit jaar een agressieve aanpak heeft gehanteerd met de AMR26. Daar kon de Brit geen definitief antwoord op geven, maar wat Newey wel weet is dat hij een aantal dingen heeft geïntroduceerd, die nog nooit eerder vertoond zijn in de F1.
"Ik beschouw mijn ontwerpen nooit als agressief. Ik ga gewoon door met mijn werk en volg de richting die wij als de juiste beschouwen", zei Newey op de website van Aston Martin. "De richting die we zijn ingeslagen, kan zeker als agressief worden geïnterpreteerd. Er zitten een aantal kenmerken op de auto die nog nooit eerder gedaan zijn. Maakt dat het agressief? Misschien wel, misschien niet."
"De auto is compact gebouwd", voegde de 67-jarige Brit eraan toe. "Veel compacter dan ik denk dat Aston Martin Aramco ooit eerder heeft geprobeerd. Dit vereiste een zeer nauwe samenwerking met de mechanische ontwerpers om de aerodynamische vormen te bereiken die we wilden. Maar ik moet zeggen dat alle mechanische ontwerpers hier die filosofie echt hebben omarmd."
Lees het artikel op de mobiele website