Na de crash van Oliver Bearman in Japan is iedereen het er unaniem over eens dat er wat moet gebeuren in de koningsklasse, want momenteel zijn de snelheidsverschillen te laag om de veiligheid te waarborgen. Olav Mol weet wat er moet gebeuren om échte veranderingen te zien, maar de commentator vreest dat de coureurs dat niet durven.
De Formule 1 gaat de komende maand een pauze in, dankzij de twee geannuleerde races in het Midden-Oosten. Pas op 3 mei wordt er weer gereden, waarop weer een pauze van drie weken volgt.
Deze intermezzo zal door de FIA gebruikt worden om de regels onder de loep te nemen. Op 9 april is er een grote vergadering met alle technische delegaties om zo te beslissen hoe het restant van het seizoen eruit moet komen te zien.
Het is een lastig, politiek spel. De elektrische (r)evolutie is in het leven geroepen om nieuwe teams aan te trekken en de klassieke te behouden en dus staan fundamentele veranderingen haaks op beloften die zijn gedaan naar teams zoals Audi, die de F1 niet hadden betreden als de koningsklasse geen grotere focus op elektromotoren zou krijgen.
Maar er moet wat veranderen, want op deze manier is het voor coureurs te onveilig om mee te doen aan een race waar hoge snelheden zijn en weinig bescherming is, zoals in Bakoe en Las Vegas.
Om de FIA te dwingen tot verandering, weet Mol wat de coureurs moeten doen. Tijdens een uitzending van het Ziggo Sport Race Café laat hij zich horen.
"Bij de GPDA (Grand Prix Drivers Association) hebben ze ook niet de ballen om te zeggen: 'Voor 1 mei moet er iets veranderen, anders rijden we de vrije trainingen niet.' Want dan gaat er wat gebeuren, maar die ballen hebben ze niet."
"Tegenwoordig zijn het geen autonome coureurs meer. Ze zijn allemaal in dienst van een bedrijf en dus zijn ze gewoon werknemers. Ze moeten gewoon doen wat de baas zegt en dat vind ik jammer."
Lees het artikel op de mobiele website