Voor Oscar Piastri was er helemaal niks mis met zijn actie op Lando Norris bij de start van de race in Italië. De Australiër, die als tweede eindigde op Monza, kreeg vanuit zijn teamgenoot kritiek te verwerken, aangezien die van mening was dat Piastri teveel risico nam in de openingsfase van de race.
Het is de zoveelste race waarin Lando Norris vanaf pole position van start mag gaan, maar aan het einde van de eerste ronde niet meer aan kop ligt. Ook in Italië was dat weer het geval, toen zowel Oscar Piastri als Charles Leclerc aan hem voorbij gingen in de tweede chicane op Monza. Dat was - in de ogen van Norris - vooral de schuld van McLaren-teamgenoot Piastri, die hem op agressieve wijze inhaalde in bocht 4.
Norris moest vol op de rem om Piastri te ontwijken, waarna ook Leclerc voorbij kon gaan aan Norris. De Monegask wist uiteindelijk de race ook te winnen, wat voor Max Verstappen weer positief uit heeft gepakt voor het kampioenschap. Maar voor de onderlinge relatie tussen Norris en Piastri was het een stuk minder positief.
Echter trekt Piastri zich helemaal niks aan van de kritiek van Lando Norris. Volgens de eenmalig Grand Prix-winnaar heeft hij niks verkeerds gedaan en was zijn inhaalactie gewoon netjes. Dat Norris het daar niet mee eens is, kan hem niet interesseren.
"Ik bedoel, ik remde later en haalde hem via de buitenkant in, er was niet echt veel meer aan de hand dan dat. Weet je, we kwamen er allebei ongeschonden doorheen en ik wist dat zodra ik op de rem trapte, ik een beetje voorop kwam en ik wist dat ik het recht had om aan de buitenkant te blijven. Uiteindelijk bracht het me 38 ronden lang in een racewinnende positie. Dus voor mij was het gewoon een goede eerste ronde", aldus de altijd nuchtere Piastri.
Inmiddels is Lando Norris wat afgekoeld en heeft hij wat meer begrip voor de actie van Piastri. Maar nog altijd is de Brit niet helemaal tevreden met zijn teamgenoot. Als hij niet zo oplettend had gereden - en met opzet meer ruimte had gelaten voor de voormalig Alpine-junior - had het helemaal fout af kunnen lopen.
"Ik remde duidelijk op de limiet en hij gaf me ruimte. Het was net genoeg, ik deed mijn best om te voorkomen dat er iets anders gebeurde op dat moment. Maar als ik twee meter later rem, weet je het niet en kun je het niet voorspellen - twee meter later en het had gemakkelijk een crash kunnen zijn", zo zei Norris.
Lees het artikel op de mobiele website