McLaren-coureur Oscar Piastri heeft, geciteerd door Motorsport.com, laten weten dat er een groot verschil zit in de manier waarop de 2026-auto's accelereren uit de bochten ten opzichte van vorig seizoen. Piastri omschreef de nieuwe auto's verder als "complex" en "soms best lastig te beheersen".
Met de nieuwe bolides krijgen de Formule 1-coureurs een hele andere manier van rijden voor hun kiezen. Een van de aspecten die flink is veranderd ten opzichte van afgelopen jaar is de manier waarop de nieuwe auto's accelereren uit de bochten. Door het toegenomen elektrische vermogen van de motor gaat dat nu namelijk veel sneller dan vorig jaar.
"Alles is gewoon anders dan vorig jaar. Onder bepaalde omstandigheden voelen de auto's niet zo anders aan, onder andere wel, en ik denk dat het per circuit sterk zal verschillen. Qua grip voelt het nog steeds aan zoals een F1-auto hoort aan te voelen. We hebben nu een waanzinnige hoeveelheid vermogen bij het uitkomen van de bochten, en dat was niet zo, want voorheen hadden we niet veel vermogen", zei Piastri.
"Dus ik denk dat dat soms best lastig te beheersen is, maar we moeten ook niet vergeten dat de auto's van vorig jaar op sommige circuits de snelste F1-auto's ooit waren. Dus alles wat minder goed aanvoelt, is in het begin altijd minder leuk. Ik denk dat het nog steeds verstandig aanvoelt, er zijn alleen veel andere dingen die heel anders zijn dan de grip", voegde de Australiër toe.
"Het is gewoon complex. Er zijn veel dingen die we nog nooit eerder hebben hoeven doen en die zijn van nature uitdagend, omdat sommige ervan niet erg instinctief zijn. En als je de afgelopen 15 jaar op een bepaalde manier hebt gereden, is het best lastig om sommige van die gewoonten af te leren, vooral als het gaat om het loslaten van het gaspedaal op rechte stukken of zoiets, iets wat je als coureur natuurlijk nooit wilt", liet Piastri optekenen.
"Ik denk dat zelfs zonder de uitdagingen waar we voor staan en de dingen die we als sport moeten aanpakken, het uiteindelijk auto's zijn die langzamer zijn, minder downforce hebben en waarschijnlijk meer vermogen uit de bochten, dus ze zullen altijd lastig en moeilijk te besturen aanvoelen. Dat aspect is één ding, en dan zijn er nog alle aspecten die nieuw zijn en hervorming behoeven", aldus de coureur uit Melbourne.
Lees het artikel op de mobiele website