In de Formule 1 is het budgetplafond de laatste jaren een steeds belangrijker onderdeel - ook in 2026. Teams moeten zich vanaf het 2022 F1-seizoen aan een budget houden en als ze daar overheen gaan, kunnen ze héél zwaar bestraft worden door de FIA.
In 2022 overkwam Red Bull dit, waarbij zij een grote geldboete kregen en uiteindelijk minder tijd in de windtunnel mochten doorbrengen - wat ze in 2024 en 2025 veel pijn heeft gedaan in het constructeurskampioenschap. Red Bull kwam er toen nog vrij licht vanaf, omdat het de eerste keer was dat er rekening gehouden moest worden met het budgetplafond en het voor teams dus moeilijk was om in te schatten wat wel en wat niet meegerekend moest worden.
Dat is inmiddels wel duidelijk en als een team nú over de limiet gaat, dan zal er een zware straf volgen - met mogelijk zelfs een uitsluiting uit het F1-kampioenschap. Alle renstallen willen dat uiteraard voorkomen, maar daarbij hebben ze wel de hulp van hun coureurs nodig. Opgelopen schade tijdens F1-raceweekenden horen namelijk ook onder het budgetplafond en hoe meer schade er wordt gereden, hoe minder updates er doorgevoerd kunnen worden aan de bolides.
En dat is slecht nieuws voor Alpine en Red Bull Racing. Deze twee teams hebben dit jaar tot nu toe de meeste schade gereden van alle teams in de koningsklasse van de autosport. Ook in Miami was het weer raak bij de Franse en Oostenrijkse renstal, waarbij vooral Pierre Gasly en Isack Hadjar voor veel kosten hebben gezorgd.
Bij Red Bull had men al een achterstand vóór de start van het seizoen, door de crash van Isack Hadjar in de wintertest in Barcelona. In Miami heeft de Fransman weer een zware crash gekend, toen hij in de race vol in de muur knalde bij de chicane in sector 2. Dit zorgde voor een kostenpost van meer dan $400.000, wat de totale crashkosten van Red Bull op meer dan $1,3 miljoen brengt...
Alleen Alpine heeft meer schade gereden dit jaar, waarbij de crash van Gasly in Miami - die over de kop ging na een touché met Liam Lawson - héél veel geld heeft gekost. De crash van de voormalig teamgenoot van Verstappen kostte namelijk bijna een miljoen dollar. Hierdoor liggen de totale crashkosten van Alpine op meer dan $1,4 miljoen - wat ze net als Red Bull niet meer in kunnen zetten voor het ontwikkelen van hun bolides.
Bekijk hieronder de gehele lijst van crashkosten voor het 2026 F1-seizoen:
Lees het artikel op de mobiele website