Volgens het Italiaanse Corriere dello Sport is de FIA voornemens om een ingrijpende regelwijziging door te voeren in de Formule 1. In 2026 zijn de regels omtrent het chassis en de krachtbronnen flink veranderd, waar Mercedes van lijkt te gaan profiteren. Het team van Toto Wolff heeft namelijk een manier gevonden om de motor harder te laten lopen dan de concurrentie.
Dat doet Mercedes door middel van een truc met de compressieverhouding. In 2026 is die verhouding teruggebracht naar 16:1, maar door een truc van Mercedes weten zij op 18:1 te blijven - de verhouding die in 2025 nog legaal was. De reden waardoor het Duitse team dit kan doen en ermee weet weg te komen is vanwege het feit dat de FIA de motortest uitvoert op kamertemperatuur. De compressietruc vindt bij Mercedes echter pas plaats als de motor warm is, waardoor de FIA dit niet kan onderzoeken en men de motor dus wel legaal móét verklaren.
Althans, dat leek het geval te zijn. Maar volgens Corriere dello Sport is de FIA toch niet tevreden met de manier waarop Mercedes de 2026 F1-motor heeft ontworpen en zou het denken aan een regelwijziging als het gaat om het meten van de motoren. Volgens de huidige versie van het reglement worden de metingen koud uitgevoerd, maar vanaf de Grand Prix van Australië - de eerste race van het nieuwe seizoen - zou de FIA deze tests 'heet' willen uitvoeren - door de onderdelen van de motor statisch te verwarmen.
Dit is iets waar motorfabrikanten Ferrari, Audi en Honda al weken op hebben aangestuurd, waarna Mercedes weer heeft gedreigd met een rechtszaak - als de FIA zou luisteren naar de klachten van de rivaliserende teams. Toto Wolff liet zich onlangs ook al woedend uit over het gedrag van de concurrentie.
Om deze regelwijziging door te voeren heeft de FIA geen 'unanimiteit' nodig. Dan zou er namelijk niks veranderen, aangezien Mercedes nooit akkoord zou gaan met een wijziging. Vier van de vijf motorfabrikanten moeten instemmen met deze wijziging en het is uiteraard duidelijk dat Ferrari, Honda en Audi dit plan steunen - gezien zij het probleem hebben aangekaart bij de FIA.
Hierdoor gaat Red Bull Powertrains de doorslaggevende factor zijn en kunnen zij het lot van Mercedes bepalen. Als Red Bull zelf ook een dergelijk trucje heeft weten toe te passen op hun krachtbron, zullen ze 'tegen' stemmen en blijft het trucje legaal in 2026. Stemmen ze 'voor' een regelwijziging, heeft Mercedes een enorme probleem en moeten ze voor de start van het seizoen de motor compleet ombouwen, om te zorgen dat ze het seizoen in ieder geval legaal van start gaan.
Enrico Gualtieri, motorbaas bij Ferrari, heeft tegenover Corriere dello Sport aangegeven dat hij verwacht dat de kwestie voor het begin van het seizoen zal zijn opgelost.
Lees het artikel op de mobiele website