Lewis Hamilton heeft op dit moment weinig vertrouwen in de strategen van Ferrari, zo meent Formule 1-analiste Bernie Collins. De keuze van Hamilton om een bandenwissel over te slaan in Singapore, spreekt volgens de voormalig medewerkster van Aston Martin boekdelen.
Hamilton koos er in Singapore al vroeg voor om naar binnen te gaan en over te schakelen naar een set softs. Met nog zo'n veertig ronden te gaan leek het een kwestie van tijd voordat de Brit opnieuw naar binnen ging, maar de coureur verraste vriend en vijand door de rest van de race uit te rijden op de snelst slijtende band. Dat leek hem de beste keuze, ondanks dat ze bij Ferrari rekenden op een tweede pitstop van de zevenvoudig wereldkampioen.
Deze radicale keuze pakte slecht uit voor Hamilton, want aan het einde van de race werd hij gepasseerd door Kimi Antonelli, Lando Norris en Oscar Piastri. Een podiumplaats veranderde hierdoor in P6.
Na afloop bood Hamilton uitgebreid zijn excuses aan, maar Collins ziet een patroon dat aantoont dat de Brit zijn eigen team niet vertrouwt. In Maleisië gebeurde er namelijk iets vergelijkbaars, zo vertelt ze in de podcast van Sky F1.
“Als we nu een week teruggaan naar Maleisië, zagen we hetzelfde soort gebrek aan vertrouwen, bij gebrek aan een beter woord", begint Collins. "Ze begonnen op droge banden, waarna het signaal kwam om over te schakelen op intermediatebanden. Lewis zei: ‘Dat is verkeerd; we moeten het nu volhouden.’"
"Hij had een discussie met de pitmuur, een verhitte discussie, bleef op de band rijden waar hij op zat, en uiteindelijk liep dat tegen het einde van de race heel vergelijkbaar af als bij Leclerc. Ik denk echter wel dat dit in bredere zin aantoont dat Lewis dat Ferrari-team niet vertrouwt."
"Hij trekt hun beslissingen in twijfel, en in zo’n situatie waarin er snel beslissingen moeten worden genomen onder een VSC, is er geen tijd voor een langdurige discussie over wat hij denkt, of waarom hij dat wel of niet denkt."
"Maar het is vanuit de pitmuur en vanuit het perspectief van Lewis erg moeilijk om dan te denken: ‘Oké, vorige week heb ik hun beslissingen in twijfel getrokken; ik denk dat ik gelijk had. Deze week ga ik ze weer in twijfel trekken; misschien heb ik gelijk of misschien niet.’ En later was er nog een kans, ik denk zelfs nadat ze de VSC hadden gemist, om een volledige pitstop te maken en toch Piastri te kunnen verslaan, en die kans hebben ze ook niet benut. "
"Toen werd besloten om het uit te rekken en te hopen op nog een safety car. Dus ik denk dat er veel beslissingen waren die anders hadden moeten worden genomen, en ik denk dat er een heel moeilijk gesprek moet plaatsvinden tussen Lewis en zijn ingenieurs, of het strategieteam, of Fred, wie er ook bij betrokken moet zijn."
"Zeg: ‘Waar is het vertrouwen als we deze beslissingen nemen? Wat is het protocol voor hoe die beslissing wordt genomen, en waarom?’"
Lees het artikel op de mobiele website