Max Verstappen heeft tijdens de voorbereiding op de 24 uur van de Nürburgring indruk gemaakt op alles en iedereen. De media, zijn eigen fans, zijn tegenstanders... iedereen was onder de indruk van de manier waarop de Limburger over de Nürburgring Nordschleife sjeesde, tijdens NLS 2. Maar ook zijn teamgenoten keken hun ogen uit.
Tijdens NLS 2 reed Verstappen samen met Dani Juncadella en Jules Gounon, die tijdens de 24 uur van de Nürburgring ook naast de viervoudig F1-wereldkampioen plaats zullen nemen in de Mercedes-AMG GT3-bolide van Verstappen Racing - net als Lucas Auer, waar Max over anderhalve week mee samen in actie zal komen.
Om zich voor te bereiden op de 24uurs-race heeft de Nederlander in maart al meegedaan aan NLS 2, waar hij direct de overwinning wist te behalen met zijn teamgenoten. Hoewel die overwinning later werd afgenomen, door een overtreding van zijn team, heeft hij belangrijke informatie gewonnen over zijn GT3-bolide. Informatie die zelfs zijn ervaren teamgenoten niet hadden bedacht.
In gesprek met Motorsport.com laat Dani Juncadella namelijk weten dat Verstappen een bepaalde truc had ontdekt om beter om te gaan met de vuile lucht ander andere auto's. De Spanjaard rijdt zelf al aardig wat jaartjes met GT-auto's, op ook de Nürburgring, maar had deze truc nog nooit gezien. Hij was dan ook zwaar onder de indruk van zijn teamgenoot, die voor het eerst een direct duel uitvocht op de Groene Hel.
"Het was indrukwekkend om te zien hoe goed hij begreep hoe hij zo dicht bij Christopher [Haase, Audi-coureur] moest blijven. Het was de allereerste keer dat hij op dit circuit op die manier in een GT3-auto moest racen", begint Juncadella vol lof over Verstappen. "Hij deed eigenlijk iets heel bijzonders, waar we het na de race over hebben gehad. Het is iets waar ik zelf nooit op zou zijn gekomen, en ik rijd al heel lang in GT-auto’s."
Overigens houdt de Spanjaard het geheim van Verstappen even voor zichzelf. Hij wil de andere teams namelijk niet slimmer maken dan ze al zijn. Wellicht zal de teamgenoot van Max het in de toekomst vertellen, als hij niet meer actief is in de autosport.
"Ik ga je niet vertellen wat het is, want dat houd ik liever voor mezelf. Het is een leuke truc die hij heeft ontdekt. Misschien vertel ik het je ooit wel."
Lees het artikel op de mobiele website