Lando Norris heeft de Grand Prix van Brazilië op zijn naam geschreven. Achter de McLaren-coureur kwamen Andrea Kimi Antonelli en Max Verstappen als tweede en derde over de streep.
Polesitter Lando Norris kende een sterke start en wist zijn leiding te behouden. Ook achter de Britse coureur kwam het veld goed van zijn plek. Toch kwam er al na de eerste ronde een Safety Car de baan op vanwege een crash van Sauber-coureur Gabriel Bortoleto. Voor de Braziliaan was zijn thuisrace al na een driekwart ronde klaar.
Ook Bij Lewis Hamilton ging het mis, want de Britse meervoudig kampioen verloor zijn voorvleugel na een akkefietje met Alpine-coureur Franco Colapinto op het rechte stuk, iets waarvoor hij later een tijdstraf van vijf seconden aan zijn broek kreeg. Max Verstappen was na een ronde opgeschoven naar plaats zestien vanuit de pits.
In ronde vijf hervatte Norris de race en behield hij zijn leiding. Achter hem ging het echter helemaal mis toen Oscar Piastri zijn wielen blokkeerde en in aanraking kwam met Andrea Kimi Antonelli, de op zijn beurt Charles Leclerc aantikte. De Monegask verloor daarbij zijn linker voorwiel en zag zijn race eindigen in een DNF. Wat volgde was een Virtual Safety Car (VSC) een tijdstraf van tien seconden voor de nummer twee in de WK-stand.
In de achtergrond was het Verstappen die opschoof naar P13. De Nederlander kon die positie echter niet behouden, want Verstappen moest noodgedwongen naar binnen vanwege een lekke band door carbon op de baan. Hierdoor viel de Limburger terug naar P18.
Bij de VSC-herstart was het Norris die opnieuw zijn leiding behield en zijn leiding vervolgens gestaag wist uit te breiden, aangezien Piastri op zijn beurt niet kon volgen. Verder achterin was het Verstappen die steeds verder naar voren kwam. In ronde 22 lag de regerend wereldkampioen hierdoor al op P4.
In ronde 30 schoof Verstappen nog een plekje op door de stop van raceleider Norris. De Brit besloot de switch te maken naar de rode band en kwam daarmee achter Verstappen terecht. Het duurde vervolgens echter niet lang voordat Norris zich een weg langs de Nederlander wist te banen. Niet lang daarna maakte Verstappen zijn tweede stop van de race en ging hij opnieuw op de gele medium band naar buiten. Hierdoor viel Verstappen terug tot P10.
Al snel kwam Verstappen, mede door stops van coureurs voor hem, echter weer naar voren en binnen de kortste keren lag de Limburger op P5. Vooraan in het veld was het Piastri die zijn tweede stop van de race maakte en direct zijn tien seconden tijdstraf inleverde. Daardoor viel Piastri terug naar P7 en moest hij flink aan de bak om terug naar voren te komen.
Met nog twintig rondes te gaan pakte Verstappen de leiding in de race nadat de coureurs voor hem, twee Mercedessen en twee McLarens, opnieuw naar binnen doken voor een pitstop. Piastri was daarbij de grootste verliezer, aangezien de Australiër na een switch naar de rode band opnieuw naar binnen moest voor een switch naar de gele medium band, waarmee hij terugviel naar P7. Norris was door zijn stop terug verwezen naar P2. Het duurde echter niet lang of Norris had zijn leiding weer terug in handen, want ook Verstappen dook voor een nieuwe rode set banden naar binnen, waarmee hij terugviel naar P4 en kans maakte op een podiumplaats.
Met nog acht rondes te gaan ging Verstappen in dat proces voorbij aan Russell, waarna hij de jacht opende op Russells teamgenoot Kimi Antonelli. Dat lukte de Nederlander echter niet en hij moest genoegen nemen met een derde plaats. Achter de top drie waren het Russell, Piastri, Oliver Bearman, Liam Lawson, Isack Hadjar, Nico Hulkenberg en Pierre Gasly die de top tien compleet maakten.
Door zijn overwinning is Norris uitgelopen in de WK-stand. Achter de Britse WK-leider is het Verstappen die dichterbij is gekomen aan nummer twee Piastri, die geen goede race kende op Interlagos. Bekijk de gehele WK-stand via deze link.
Lees het artikel op de mobiele website