Kimi Antonelli heeft de Grand Prix van Monaco gewonnen. Achter hem werden Lewis Hamilton en Isack Hadjar tweede en derde.
Voorafgaand aan de race waren alle ogen gericht op Kimi Antonelli en Max Verstappen. De twee coureurs gingen nek-aan-nek tijdens de kwalificatie, waarin Antonelli uiteindelijk zegevierde. Verstappen start vanaf de tweede plek, wat kansen biedt tijdens de start.
Ook de namen daarachter zijn opvallend. Op de tweede startrij staan de twee Ferrari's, met Lewis Hamilton op de derde en Charles Leclerc op de vierde plek.
Pas op de zesde plek is George Russell te vinden. Hij deelt de derde startrij met Isack Hadjar. Russell gaat door een zware periode bij Mercedes. De coureur heeft constant pech met zijn auto of hij weet zijn vorm niet te vinden, waardoor het gat tussen hem en Antonelli voorafgaand aan de GP van Monaco maar liefst 43 punten bedroeg.
Vlak voor de start wordt duidelijk dat Racing Bulls erin geslaagd is om Liam Lawson de baan op te sturen. De auto van de kiwi had een systeemprobleem, maar dat is op tijd opgelost.
Dat geldt niet voor Gabriel Bortoleto. De Braziliaan start vanuit de pitstraat omdat zijn Audi een mankement heeft. Daarnaast valt nog iets op aan de auto van Bortoleto. De coureur start namelijk op de zachte band; alleen Sergio Pérez en Valtteri Bottas doen dit ook. De rest start op de mediums.
Een regelrechte ramp voor Max Verstappen. De RB22 houdt er bij de start mee op, waarop de Nederlander naar de pitstraat rijdt en uitvalt. Hierdoor kan Antonelli zonder problemen een gat slaan met de rest van het veld.
Verder is Pierre Gasly erin geslaagd om Lando Norris in te halen bij de start, waardoor de Brit nu op de achtste plaats staat. Vlak voor de inhaalactie was het Piastri die zijn teamgenoot bijna de muur in duwde.
Ook ontstaat er controverse rondom de start van Russell. De Brit lijkt zo'n dertig centimeter uit zijn gridbox te staan, maar de coureur ontloopt een straf vanuit de stewards en dus kan hij zonder problemen zijn weg vervolgen.
Antonelli slaat meteen een groot gat met Hamilton. Na tien ronden is er al verkeer voor de neus van de Italiaan en het gat met de tweede plek achter hem is 5.5 seconden.
Sergio Pérez is wél de sjaak. De Mexicaan heeft een drive through-straf gekregen omdat hij de race is gestart vanuit de gridbox van Gabriel Bortoleto. Een grote blunder van Pérez en het team van Cadillac.
Antonelli is nu een beetje tijd aan het verliezen. De Italiaan staat vijf ronden later nog maar 3.5 seconden voor op Hamilton, maar zelfs als de Brit pal achter de Mercedes-coureur komt te rijden, lijkt een inhaalmanoeuvre onmogelijk.
Het grootste duel op de baan gaat tussen Hadjar en Russell. De teamgenoot van Max Verstappen staat zo'n halve seconde voor op de Brit en het lijkt erop dat het 78 ronden lang verdedigen wordt voor de Fransman.
Er wordt al vroeg geklaagd over de kwaliteit van de banden. Hamilton is de eerste rijder die aan de bel trekt, waarop ook Russell en Hadjar volgen. Vooral de RB22 heeft heel veel bandenslijtage.
Niet alleen Verstappen heeft problemen met de auto, ook Hadjar klaagt over de bolide. De Fransman schreeuwt zelfs dat er iets 'op exploderen' staat in zijn RB22. Tegelijkertijd wordt de druk ook vol opgevoerd door Russell, waardoor de banden blokkeren.
Hadjar wordt vanuit de pitmuur verteld dat er geen oplossing is voor zijn probleem en dat hij de rest van de race zal moeten leven met zijn kapotte motor, die desondanks in staat is om Russell af te houden. Het langzame tempo van Hadjar zorgt voor een groot gat tussen hen en de Ferrari's: Leclerc loopt meer dan een seconde per ronde uit.
In de 28e ronde verremt Hadjar zich bij de Nouvelle Chicane, waardoor hij rechtdoor blijft rijden. De Brit zeurt vervolgens op de radio over het blijvende voordeel van de teamgenoot van Max Verstappen.
Hamilton is de eerste coureur in de top tien die kiest voor een bandenwissel. In de 30e ronde gaat de Brit naar binnen voor de harde band.
Tegelijkertijd wordt Oliver Bearman naar binnen gehaald. De Haas heeft een gebrek en dus zal de jonge coureur de finish niet halen, net als Verstappen én Bottas, die net ook al uitviel.
Russell heeft er genoeg van en gaat naar binnen in de 32e ronde. Ook hij gaat naar de harde band en komt terug op de achtste plaats, voor Lawson. Hadjar gaat ook naar binnen, maar Russells outlap is te snel. De Mercedes komt net voor de neus van Hadjar uit.
Steeds meer auto's vertonen problemen in Monaco. Ook Norris vertelt nu dat zijn krachtbron problemen heeft met het leveren van vermogen, maar hoewel een uitvalbeurt aanstaande leek, weet de Mercedes-motor in de McLaren zich te herpakken.
Hamilton en Russell krijgen op hun kop van de FIA, want beide rijders hebben te snel gereden in de pitstraat. De Britten ontvangen een tijdstraf ter waarde van vijf seconden, wat met name voor Russell een grote domper is, aangezien hij het gat ten opzichte van Antonelli zo veel mogelijk wil verkleinen.
McLaren speelt het spelletje vervolgens slim. Ze laten Norris drie seconden langzamer rijden, waardoor het gat tussen Russell en Piastri groter wordt. De Australiër kan hierdoor een pitstop maken die hem voor Russell houdt. Het blijkt het laatste wapenfeit van Norris, want in de 45e ronde geeft de batterij van de McLaren de geest. Ook de wereldkampioen valt uit in Monaco.
Een zeer pijnlijk moment voor Russell, want de Brit wordt op een ronde gezet door Antonelli. De Italiaan is bezig met een geweldige race, terwijl de Brit zijn mojo maar niet weet te vinden.
Ondertussen staan er maar liefst zes straffen open, waarvan vijf hiervan zijn voor coureurs die te snel gereden hebben in de pitstraat. Momenteel staan Hamilton, Russell, Piastri, Gasly en Colapinto op een tijdstraf van vijf seconden.
Stroll verliest de auto in de 60e ronde wanneer hij het rechte stuk op probeert te draaien, wat een safety car-situatie veroorzaakt. Hierdoor gaan veel teams naar binnen en dat zorgt voor opvallende strategieën. Zo kiest Ferrari ervoor om zowel Hamilton als Leclerc van banden te laten wisselen, ondanks dat dit helemaal geen voordeel meebrengt voor Leclerc.
Mercedes haalt een nog grotere frats uit, want de Brit komt wel binnen voor nieuwe banden, maar zijn vijf seconden tijdstraf wordt niet uitgevoerd. Volgens de regels moet dit wel en dus wacht Russell mogelijk nog een forse penalty.
Wat doet Leclerc nu? De Monegask crasht op exact dezelfde wijze als Stroll wanneer de vlaggen weer groen gezwaaid worden. Een zeer pijnlijke uitvalbeurt voor de Ferrari-coureur. Volgens de rijder ligt het probleem bij de remmen.
De wedstrijdleiding kiest plotseling voor een rode vlag in de 68e ronde. Er zou een probleem zijn met het asfalt ter hoogte waar Stroll en Leclerc gecrasht zijn en dus zal deze situatie eerst onderzocht worden.
Er wordt daarom gevreesd voor een vroegtijdig einde van de race. Het asfalt brokkelt af aan het einde van het circuit, vlak voorbij de ingang van de pitstraat. Er is 75 procent van de race gereden en dus zouden er wel volle punten uitgedeeld worden.
Terwijl iedereen aan het wachten is op een bericht over de herstart, krijgt George Russell te horen dat hij een drive through-penalty heeft gekregen omdat zijn straf niet op het eerst mogelijke moment is ingelost. Het lijkt erop dat Russell voor het tweede weekend op rij geen punten gaat scoren.
De FIA kiest ervoor om de race te hervatten met een staande start. Antonelli start opnieuw op pole position, maar nu staat Hamilton op de tweede plek naast hem. Hadjar en Russell beginnen op de startrij daarachter.
Antonelli is geweldig weg, maar Hamilton voert de druk goed op en blijft binnen anderhalve seconde. Daarachter slaagt Gasly erin om Hadjar te passeren. Sainz valt uit na een crash bij de hairpin.
In de 73e ronde gaat Russell naar binnen voor zijn drive through-penalty, waarop hij terugvalt naar de 14e plaats.
Antonelli blijft ijskoud en rijdt naar zijn vijfde overwinning op rij.
| 1. | Kimi Antonelli |
| 2. | Lewis Hamilton |
| 3. | Isack Hadjar |
| 4. | Oscar Piastri |
| 5. | Liam Lawson |
| 6 | Arvid Lindblad |
| 7. | Pierre Gasly |
| 8. | Alexander Albon |
| 9. | Nico Hülkenberg |
| 10. | Esteban Ocon |
| 11. | Sergio Pérez |
| 12. | Fernando Alonso |
| 13. | Gabriel Bortoleto |
| 14. | George Russell |
| 15. | Franco Colapinto |
| DNF | Carlos Sainz |
| DNF | Charles Leclerc |
| DNF | Lance Stroll |
| DNF | Lando Norris |
| DNF | Oliver Bearman |
| DNF | Valtteri Bottas |
| DNF | Max Verstappen |
Lees het artikel op de mobiele website