Mike Hezemans is van mening dat de aankomende regelwijziging over de flexibiliteit van de voorvleugels geen significant verschil met zich mee gaat brengen. Dat vertelt de vriend van de Verstappens aan tafel bij het programma Vrooooom.
Na een hoop geklaag over de flexibiliteit van de vleugels van McLaren komt er in Spanje definitief een nieuwe regel, die ervoor moeten zorgen dat er minder beweegruimte komt voor de vleugels. Op dit moment halen teams als McLaren en Mercedes een oneerlijk voordeel uit het feit dat hun voorvleugels te ver doorbuigen, iets wat de FIA liever niet heeft.
Maar na met medewerkers in de paddock gesproken te hebben, is Hezemans van mening dat de regelwijziging qua resultaten vrijwel geen verschil gaat maken. "Het gaat niet veel schelen", begint Hezemans. "Ik heb in Miami hier uitgebreid met de engineers over gepraat."
"De verandering is vooral merkbaar bij de rijder. Je krijgt minder downforce in de bochten, dus het is vooral het gevoel. Je krijgt dan onderstuur en dat maakt het makkelijker om te rijden. Max heeft het liefst een hele strakke voorkant, dus dan heb je het niet echt nodig", vervolgt Hezemans, die denkt dat Verstappen niet langzamer zal gaan rijden door de aanpassing in het reglement.
Hezemans sluit overigens niet uit dat de nieuwe regel ervoor kan zorgen dat er wat minder vertrouwen is bij het team van McLaren. "Misschien helpt het Norris en Piastri wel, maar qua pure snelheid scheelt het verder niet veel. De engineers zeggen dat het niet veel uitmaakt, al is het wel constanter voor de rijder."
Verder vertelt Hezemans wat hij denkt dat Verstappen gaat doen vanaf volgend seizoen, nu hij constant in verband wordt gebracht met Aston Martin en Mercedes. "Ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Je weet niet waar je naartoe moet, want bij Mercedes teken je ook niet voor één jaar." Volgens Hezemans zal Verstappen een jaartje afwachten in 2026 om de beslissing over zijn toekomst te maken.
Lees het artikel op de mobiele website