Mike Krack, voormalig teambaas van Aston Martin en tegenwoordig Chief Trackside Officer, heeft zich uitgesproken over de sfeer binnen het Britse team. In 2026 werd er veel verwacht van de renstal uit Silverstone, dat met een auto rijdt die is ontworpen door Adrian Newey en dat gebruik maakt van Honda-motoren.
Van de laatste vijf F1-seizoenen wist Honda viermaal het kampioenschap te winnen met hun krachtbron. Daarnaast was de samenwerking tussen Honda en Adrian Newey ook legendarisch, waardoor er werd verwacht dat Aston Martin een groot succesverhaal zou worden. Maar tot nu toe is die samenwerking uitgelopen op een enorme teleurstelling.
En dat heeft gevolgen voor de sfeer binnen het team. Dat voelt ook Mike Krack, die zich daar over uitspreekt na de Grand Prix van Barcelona. Ook in die race was het kommer en kwel voor Aston Martin, dat op zondag drie tot vier seconden per ronde tekort kwam en uiteindelijk moest toezien hoe zowel Fernando Alonso als Lance Stroll uitviel met autoproblemen.
"Het weegt op iedereen", gaf Krack toe na de race in Barcelona. Volgens de Luxemburger is de sfeer binnen het team niet fijn, vanwege de slechte resultaten dit seizoen. In Monaco haalde Fernando Alonso nog hard uit naar teambaas Adrian Newey, wat aangeeft hoe slecht de sfeer op dit moment is.
"Je voelt het in de garage, je voelt het vooral bij de coureurs. Het is een heel moeilijke situatie. Aan de andere kant hebben we een sterke leider, en er is toen besloten om de auto te upgraden; het is aan ons allemaal om ons aan die beslissing te houden, ook al is dat moeilijk."
"En het is onze taak om de motivatie hoog te houden en zoveel mogelijk te leren. Ik denk dat er nog veel dingen zijn die we met deze auto kunnen verbeteren. Het zou makkelijk zijn om te zeggen: 'We rijden gewoon rondjes en wachten op de upgrades'. Sommige problemen die we hebben, zullen er nog steeds zijn, dus die moeten we oplossen."
Volgens Krack is het belangrijk om als team nu bij elkaar te blijven. In Monaco werd er een punt gescoord - de eerste van het jaar - en daar moet op voortgeborduurd worden. "We moeten zeker bij elkaar blijven. Dat punt in Monaco bewijst dat we het vandaag niet opgeven. Zelfs al stonden we achteraan op de startgrid, we konden de race uitrijden en elke kans grijpen die zich aan het einde voordeed, met safety cars of wat dan ook."
"En dan hebben we hoop voor de tweede helft van het jaar: met verbeteringen kunnen we misschien iets competitiever worden, en we blijven eraan werken."
Lees het artikel op de mobiele website