Er staan tijdens de Grand Prix van Canada maar achttien auto's op de grid. Dat heeft de FIA bekend gemaakt met de onthulling van de definitieve startopstelling voor de race op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Waar George Russell vanaf poleposition vertrekt, met Max Verstappen vlak achter hem, zijn er achterin het veld wat aanpassingen gedaan aan de startopstelling.
De FIA heeft meerdere straffen uitgedeeld, voorafgaand aan de race in Canada, waar op zondagavond 20:00 Nederlandse tijd de tiende Grand Prix van het seizoen wordt verreden. Naast de straffen die na de kwalificatie werden uitgedeeld - voor Red Bull-coureurs Yuki Tsunoda en Isack Hadjar - heeft het bestuursorgaan ook vlak voor de race nog wat veranderingen doorgebracht op de startgrid.
Isack Hadjar start als twaalfde, door een drie plaatsen gridstraf, terwijl Yuki Tsunoda eigenlijk als twintigste van start zou gaan. De Japanner had een tien plaatsen gridstraf ontvangen na een rode vlag-incident in VT3 - waar hij het zelf overigens totaal niet mee eens was - en door zijn kwalificatie [P11] werd dat uiteindelijk de twintigste plaats. Maar de FIA heeft onthuld dat Tsunoda als achttiende zal vertrekken.
En dat is niet omdat er nog twee coureurs achter hem zullen starten op de grid: er staan maar achttien auto's op de startgrid. Twee coureurs zullen vanuit de pitstraat starten, omdat hun auto's niet meer voldeden aan het Parc Fermé-reglement.
Liam Lawson [P19] en Pierre Gasly [P20] zullen namelijk ontbreken op de startgrid in Montreal. De voormalig teamgenoten van Max Verstappen hebben aanpassingen gedaan aan de afstelling van hun bolides, waardoor zij niet langer met dezelfde specificatie reden als in de kwalificatie en daardoor niet door de Parc Fermé-keuring kwamen.
De en Racing Bulls- en Alpine-coureur hebben dan ook allebei te horen gekregen dat zij vanuit de pitstraat moeten starten, wat ervoor zorgt dat er maar achttien auto's op de grid zullen starten. Van die achttien hebben er dus ook nog eens twee een gridstraf gekregen voor de race... De FIA heeft het er maar druk mee gehad in Canada.
Lees het artikel op de mobiele website