Ook Alex Albon heeft zich aangesloten bij Max Verstappen en het grootste gedeelte van de F1-coureurs - die allemaal ontevreden zijn over de huidige gang van zaken binnen de Formule 1. De nieuwe reglementen in de koningsklasse van de autosport hebben voor een verdeeldheid gezorgd onder de coureurs, waarbij het gros een hekel heeft aan de nieuwe motoren.
Er zijn echter ook een paar coureurs die de nieuwe reglementen geweldig vinden. Dat zijn uiteraard George Russell en Kimi Antonelli, die gebruik maken van de beste auto van het veld, maar ook Lewis Hamilton. De Brit heeft voor het eerst in jaren weer een beetje vertrouwen in zijn auto en wil dat natuurlijk niet kwijtraken.
De rest is vrij kritisch op de Formule 1. Het begon met Max Verstappen, maar inmiddels heeft het grootste deel van het veld zich achter de Limburger geschaard. En daar heeft zich nu wederom een coureur aan toegevoegd. Alex Albon, voormalig teamgenoot van Verstappen bij Red Bull Racing, moet toegeven dat ook hij niet te spreken is over het 2026 F1-reglement.
De Britse Thai is vooral verdrietig, omdat de sport niet meer zo spectaculair is als voorheen. In Japan was de bocht 130R tientallen jaren een waar spektakel, maar dit jaar is het niet meer dan een linkerknik, aangezien de auto's daarvoor al zoveel snelheid zijn verloren, dat het totaal geen uitdaging meer is.
Voor Alex Albon hebben de nieuwe F1-regels er dan ook voor gezorgd dat de spanning uit de bochten is gehaald. Waar de coureurs in voorgaande jaren nog veel tijd konden winnen in hoge snelheidsbochten, door meer durf te tonen dan anderen, is dat niet langer het geval - waar vooral Verstappen veel last van heeft. Dit vanwege het feit dat hoge snelheidsbochten niet meer bestaan, volgens Albon.
"Ik heb het gevoel dat er dit jaar tot nu toe niet echt meer sprake is van hoge snelheidsbochten. Omdat je zo langzaam aankomt, is vrijwel elke bocht nu een medium snelheidsbocht...", zo zegt de Williams-coureur.
Het is ook direct de reden dat de gaten tussen de teamgenoten overal zo klein zijn. In de hoge snelheidsbochten konden coureurs onderling het verschil maken, door net wat later te remmen of net wat meer gas te blijven geven. Maar dat is door de nieuwe F1-regels weggehaald, waardoor de coureurs met wat minder talent makkelijker mee kunnen komen.
Lees het artikel op de mobiele website