Formule 1-journalist en voormalig F1-teammanager Peter Windsor maakt zich grote zorgen om Max Verstappen. Volgens de Brit heeft de Red Bull-coureur een enorm nadeel door de nieuwe reglementen in de koningsklasse van de autosport, omdat hij zijn grootste kracht niet meer kan gebruiken.

In 2026 hebben de FIA en de Formule 1 nieuwe reglementen in het leven geroepen, wat voor veel kritiek heeft gezorgd vanuit de F1-wereld. Onder andere Max Verstappen is erg kritisch geweest op de regelwijziging vanuit de FIA en dat is niet zonder reden. De Limburger wordt gezien als de meest getalenteerde coureur van het veld, maar kan dat voordeel niet langer gebruiken.

Dat beseft ook Peter Windsor zich. De nieuwe auto's - en vooral de nieuwe motoren - moeten nu op zo'n specifieke manier gebruikt worden dat het talent van de coureurs er bijna niet meer toe doet. Zoals McLaren-baas Andrea Stella laatst al aangaf: een fout maken maakt je rondes soms sneller...

Op het YouTube-kanaal van CameronCC laat Peter Windsor weten dat vooral Max Verstappen en Charles Leclerc de dupe zijn van de nieuwe reglementen. Zij waren altijd de koningen van het laat remmen en ijzersterk in het eerste gedeelte van de bocht, maar dat is nu niet langer nodig. Het draait daarin allemaal om het terugwinnen van energie - wat grotendeels door de computer wordt ingesteld.

"Het probleem is dat coureurs als Charles en Max – laten we die twee even noemen – niet echt meer hetzelfde voordeel hebben. Ik hoopte en dacht dat ze dat waarschijnlijk wel zouden hebben, omdat dat 'harvesten' [opladen van de batterij, red.] in de bochten aanvankelijk iets leek te zijn wat ze heel goed konden, wat ze anders konden doen en waar ze meer mee konden doen, maar dat is niet zo", begint Windsor.

"Het is zo'n basisding en ze moeten zo bewust te werk gaan, nou ja, de manier waarop de motoren zijn afgesteld, dat ze daar niet echt iets kunnen winnen, hoe goed ze ook zijn in de eerste fase van de bocht. Deze regels hebben het talent van met name Charles en Max geneutraliseerd, en waarschijnlijk ook dat van enkele anderen die eraan komen."

Legendarische coureurs zouden nu falen

In de ogen van Windsor zijn de nieuwe F1-auto's en -motoren tegenwoordig zó complex, dat alle legendarische coureurs uit het verleden in de 2026-auto's niet veel beter zouden zijn dan een Arvid Lindblad of Isack Hadjar. Dat is geen racen, meent Windsor, dat is alleen het bijhouden van je batterijniveau...

"Als je een van de grote coureurs uit het verleden in gedachten neemt en ze in deze auto's zet, denk ik niet dat ze meer zouden kunnen dan, zeg maar, Lindblad of Hadjar. Twee jonge jongens die het heel goed doen in die auto's. Maar voor mij is dit geen racen, want het draait niet meer om het rijden of het gevoel voor het wegdek. Het draait allemaal om het organiseren van het vermogensbeheer. En dat is een probleem voor mij."

"Dat is een probleem omdat racen voor mij draait om gevoel. Het gaat niet om elektronica. Het gaat niet om digitale uitlezingen. Het is altijd dat laatste beetje geweest. Het gaat altijd om de tussenruimtes tussen de cijfers. En dat is wat Max en Charles zo goed doen", zo sluit de Brit af.