Meerdere Formule 1-coureurs maken zich zorgen om de 2026 F1-auto's tijdens het raceweekend in Miami. Op vrijdag en zaterdag lijkt er niks aan te hand in het zuiden van Florida, maar voor zondag wordt er een enorme storm verwacht in Miami Gardens - waar het circuit gelegen is.
In Florida zijn stormen een dagelijks thema, omdat het een tropisch klimaat heeft. Maar er wordt niet alleen regen verwacht op zondag. De FIA maakt zich vooral zorgen om de bliksem die verwacht wordt - wat een gevaar kan zijn voor de coureurs, de teams en de toeschouwers. Hierdoor is er inmiddels een noodplan opgesteld, welke ingezet kan worden als de storm zich inderdaad gaat melden op zondag.
Maar zelfs zonder de bliksem maakt Alpine-coureur Pierre Gasly zich zorgen. De Fransman heeft een testrit gereden met zijn 2026-auto op Silverstone, waar hij in de regen heeft gereden. En dat was absoluut niet om over naar huis te schrijven. Gasly voelde zich helemaal niet op zijn gemak en vond het 'het meest extreme' wat hij ooit had meegemaakt in een race-auto.
"De bandentemperatuur was 30 graden, en na Maggotts/Becketts [snelle bochtencombinatie op Silverstone, red.] had ik wielspin in de zesde versnelling. Elke ronde moest ik van ondergoed wisselen! Het was het meest extreme wat ik ooit in mijn leven heb meegemaakt", aldus Gasly.
Op een circuit als in Miami kan het dan héél snel, héél gevaarlijk worden. Dat maakt Gasly duidelijk: "Ik weet dat ik best goed ben in deze omstandigheden, dus persoonlijk zou ik het niet erg vinden. Maar het wordt een behoorlijk bijzondere race – en vooral hier in de regen denk ik dat het best lastig is wat betreft grip, aquaplaning en de bruggen. Er zijn een paar valkuilen waar je uit de buurt moet blijven."
Ook Mercedes-coureur Kimi Antonelli, die aan de leiding gaat van het F1-kampioenschap, geeft aan dat hij wat vragen heeft over de regenbanden. Volgens de Italiaan weet niemand nog hoe deze banden écht reageren tijdens een raceweekend, maar hij verwacht dat deze nogal wat problemen kunnen gaan geven.
"Het wordt zeker heel interessant, want er is op dit moment nog zoveel onbekend op een natte baan. Niemand heeft de intermediatebanden echt gebruikt, dus we weten niet hoe ze aanvoelen en hoeveel grip ze bieden, zeker niet met de nieuwe regels. Ik denk ook dat het bij de auto's van dit jaar wat moeilijker is om de banden op temperatuur te krijgen, dus in de regen kunnen ze lastig zijn", aldus Antonelli.
Lees het artikel op de mobiele website