Enrico Gualtieri, technisch directeur van de motorafdeling van Scuderia Ferrari, heeft zich uitgelaten over de compressieverhouging-saga in de Formule 1. De afgelopen weken is er veel te doen geweest om de Mercedes-motor en naar het uitziet ook de krachtbron van Red Bull Powertrains.
Volgens geruchten zouden Mercedes HPP en Red Bull Powertrains een manier hebben gevonden om de compressieverhouding te verhogen [18:1] als de krachtbron op het circuit werd gebruikt - waarbij de juiste compressieverhouding [16:1] uit de tests kwam van de FIA, die de motoren op kamertemperatuur test.
Hierdoor zouden deze twee motoren een voordeel hebben van zo'n tien tot vijftien pk op de rest van het veld, wat een enorm verschil is in de competitieve wereld van de Formule 1. Ferrari, Honda en Audi hadden dan ook een klacht ingediend bij de FIA en hun zorgen geuit over deze ontwikkeling, maar de FIA stelde Mercedes - en dus Red Bull - in het gelijk: de motortruc was legaal.
Maar blijft die uitspraak van de FIA ook staan? Volgens Gualtieri, de technisch directeur van de motorafdeling van Ferrari, gaan de motorfabrikanten de komende tijd vaker spreken over de compressieverhouding-truc en zal er dan pas een beslissing worden genomen. Gualtieri vertrouwt de FIA en de Power Unit Advisory Commission erop dat zij de juiste beslissing zullen nemen in deze hele saga.
"We hebben gisteren een technische vergadering gehad [met de FIA, red.] en we zullen de komende dagen nog een extra vergadering houden, tot aan de PUAC-vergadering, dat is de adviescommissie voor krachtbronnen [Power Unit Advisory Commission, red.]", begint Gualtieri, na de onthulling van de SF-26 van Ferrari.
"We vertrouwen erop dat zij deze kwestie op de juiste manier zullen aanpakken, volgens de procedures en het bestuur dat door de regelgeving is vastgelegd. En we hebben er alle vertrouwen in dat het proces de komende dagen en weken tot een goed einde zal worden gebracht."
Waar Ferrari dus hoopt op een positieve uitslag vanuit de FIA en de adviescommissie van de motorfabrikanten, heeft Red Bull inmiddels uitgelegd dat zij zich geen zorgen maken om de heisa omtrent de krachtbronnen voor 2026. Ben Hodgkinson, technisch directeur van Red Bull Powertrains, denkt zelfs dat ieder team de juiste compressieverhouding zal hanteren aankomend seizoen. Ook Mercedes.
"Ik denk dat verschillende fabrikanten van krachtbronnen een beetje nerveus zijn dat sommige teams misschien slimme technische trucjes uithalen. Ik weet eerlijk gezegd niet zo goed hoeveel ik hiervan moet geloven. Ik doe dit al heel lang en het is bijna alleen maar ruis. Je moet gewoon je eigen race rijden, echt waar."
"Ik weet wat we doen. Ik ben ervan overtuigd dat wat we doen legaal is. Natuurlijk hebben we het tot het uiterste van wat de regels toestaan doorgevoerd. Het zou me verbazen als niet iedereen dat heeft gedaan. Ik vermoed dat het veel ophef om niets is. Ik verwacht dat iedereen op 16 zal blijven zitten. Dat is wat ik echt verwacht", aldus de topman van Red Bull Powertrains eerder.
Lees het artikel op de mobiele website