Max Verstappen heeft duidelijk gemaakt dat hij absoluut geen fan is van de nieuwe generatie F1-auto's. En daarin staat de Nederlander niet alleen, aangezien naar buiten is gekomen dat Verstappen in is gezet als spreekbuis voor veel andere coureurs.
Overigens is niet iedereen het eens met de mening van Verstappen. Inmiddels hebben coureurs als Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Charles Leclerc de Limburger gelijk gegeven, maar Lando Norris stond lijnrecht tegenover Verstappen. De McLaren-coureur ging zelfs zover dat hij Max uitnodigde om met pensioen te gaan, als hij daadwerkelijk zoveel last had van de nieuwe regels.
En ook George Russell is van mening dat Verstappen veel te snel voor zijn beurt heeft gesproken. De viervoudig wereldkampioen heeft op donderdag, tijdens de eerste testweek in Bahrein, zijn mond opengetrokken richting de pers over de 2026 F1-auto's. Volgens Russell is dat niet eerlijk, omdat de auto's aan het begin van hun ontwikkeling staan. De Nederlander moet de 2026-reglementen eerst de kans geven om zichzelf te bewijzen, alvorens hij zich kritisch uitspreekt.
Daarnaast laat Russell ook weten dat hij het helemaal niet eens is met Verstappen. In de ogen van de Mercedes-coureur, die een regelwijziging omtrent de Red Bull-motor wel ziet zitten, zijn de nieuwe auto's veel beter dan we hadden.
"Ik denk dat het een stap vooruit is en ik sta altijd open voor nieuwe dingen. We zijn nu vier dagen bezig met een reeks regels die drie jaar van kracht zullen blijven en de vooruitgang die iedereen in deze eerste maanden zal boeken, zal enorm zijn. De auto's rijden veel prettiger. Ik heb maar twee keer in de kleinere generatie F1-auto's gereden en ik kon het verschil niet geloven: de auto voelt veel wendbaarder aan omdat hij lichter en kleiner is. Dat is dus heel positief", zegt Russell over de nieuwe auto's.
Russell is vanwege de snelle ontwikkeling van de auto's en motoren dan ook van mening dat Verstappen voor zijn beurt heeft gesproken. Geef de 2026-reglementen eerst de kans, voor je openlijk je oordeel velt...
"Als je terugkijkt naar de motoren van 2014, zie je dat er destijds ook veel kritiek van coureurs was. Toch was de motor aan het einde van die reglementperiode de krachtigste die we ooit hebben gehad. Het is nu nog wat vroeg om zulke conclusies te trekken", aldus de Brit.
Lees het artikel op de mobiele website