George Russell moet dit seizoen nog een keer zijn motor verwisselen, maar de Brit zit momenteel in dubio, want een ideaal moment om dat te doen is moeilijk aan te wijzen. De coureur heeft namelijk te horen gekregen dat motorleverancier HPP een upgrade aan de turbo door gaat voeren, maar die komt te laat voor de geplande motorwissel van Russell, waardoor hem een dubbele straf te wachten staat.
Mercedes voelt de laatste weken de hete adem van McLaren in de nek en dus heeft High Performance Powertrains besloten om de ADUO-troef te gebruiken. Hoewel Mercedes terughoudend is in het gebruiken van motorupgrades via het ADUO-reglement, heeft het team toch ervoor gekozen om een nieuwe turbo te ontwikkelen. Deze moet in Austin gebracht worden. Daarnaast moet er ook nog een aerodynamisch pakket komen om het gat naar McLaren in stand te houden. Dat meldt Auto Motor und Sport.
Voor Russell is dit bitterzoet, want de coureur moet zijn motor waarschijnlijk al voor Austin wisselen. Mercedes wil in Maleisië met een upgradepakket komen, maar daar zit de nieuwe turbocharger dus niet bij en dus moet de Brit er mogelijk voor kiezen om een dubbele motorstraf te incasseren.
Het alternatief is om te wachten met het upgraden van de motor, waardoor hij geen dubbele gridstraf hoeft te incasseren, maar dat kan wel ten koste gaan van zijn prestaties in Maleisië en Singapore.
Kimi Antonelli zal hoe dan ook een gridstraf krijgen als hij de nieuwe turbo laat monteren. De Italiaan incasseerde zijn gridstraf in Italië, maar dat weerhield hem niet om de overwinning te pakken in The Temple of Speed.
Het hele upgradeproces loopt langer dan gehoopt voor Russell. De Brit had het liefst zijn motorupgrade gehad in Bakoe, omdat hij daar het beste kan inhalen. Omdat Mercedes echter ook te maken heeft met klantenteams, is de aanpassing pas in Amerika beschikbaar.
Lees het artikel op de mobiele website