Max Verstappen heeft dit jaar niet alleen om te gaan met een nieuwe auto en een nieuwe motor, maar heeft ook grotendeels een nieuw team om zich heen. De Nederlander is nog altijd onderdeel van Red Bull Racing, maar heeft na het 2025 F1-seizoen van een aantal vaste teamleden afscheid moeten nemen.
Het vaste team rondom Max Verstappen is namelijk flink veranderd. Vorig jaar november werd duidelijk dat control engineer Michael Manning, motor engineer David Mart, performance engineer Tom Hart en eerste monteur Matt Caller allemaal zouden vertrekken. Daarvoor heeft Red Bull nu vervangers gevonden en het team rondom Verstappen is dan ook flink anders dan vorig jaar het geval was.
De race-engineer is nog altijd Gianpiero Lambiase, die al sinds het debuut van Verstappen bij Red Bull Racing aan de zij van de Nederlander werkt. De nieuwe control engineer wordt ingevuld door twee personen, die elkaar afwisselen per circuit: Geoff Ayton en Ainhoa Begiristain. De nieuwe performance engineer van de Red Bull-coureur is Richard Cooke.
Ook de eerste monteur is veranderd, al zal Verstappen amper het verschil merken. Matt Caller is namelijk vervangen door tweelingbroer Jon Caller, waardoor de Limburger nog altijd naar bijna exact hetzelfde gezicht zal kijken als hij voor zich uitkijkt in de Red Bull-cockpit.
Overigens zijn niet alle personen rondom Verstappen vervangen. Ole Shack, beter bekend als pedals, is gewoon aangebleven, net als Calle Helbo, Sebastian Francoss en Rupert Manwaring, de prestatiecoach [personal assistant] van de viervoudig F1-wereldkampioen.
Bekijk hieronder het nieuwe 'Team Verstappen':
Lees het artikel op de mobiele website