Isack Hadjar heeft ook een ongelukkige Chinese GP achter de rug. De Fransman verloor in de eerste ronde de macht over zijn stuur en moest daardoor vroeg naar binnen voor nieuwe banden, waardoor een goed resultaat al gauw onmogelijk bleek. Hadjar vertelt nu dat zijn RB22 niet naar wens presteerde.
Hadjar was in de eerste ronde in gevecht met Oliver Bearman, toen de Red Bull-coureur na een inhaalactie plots spinde. Bearman kon de bolide van Hadjar nipt ontwijken en zijn weg vervolgen, maar de Fransman moest naar binnen voor nieuw rubber, waardoor hij achteraan kwam te liggen.
In een interview na de race vertelt hij wat hem precies overkwam tijdens de openingsfase. De coureur maakt duidelijk dat niet hij, maar de auto fout zat.
“De auto was [zondag] gewoon ontzettend moeilijk te besturen, veel moeilijker dan de afgelopen twee dagen", begint Hadjar tegenover onder andere RacingNews365. “Het verraste me in de eerste ronde, en zelfs de hele race lang was ik ermee aan het worstelen."
“Het gebeurde heel plotseling, de manier waarop de auto onder me vandaan schoot. Ik had geen tijd om daar iets aan te doen. Het ding spinde gewoon weg en ik was klaar.”
Ondanks zijn pijnlijke start lukte het Hadjar uiteindelijk wel om toch wat punten te scoren. De Fransman eindigde uiteindelijk als achtste, waardoor hij zijn eerste Grand Prix-punten voor dit jaar heeft weten te noteren. In Melbourne viel de rijder al vroeg uit wegens een probleem met de koeling.
Datzelfde overkwam Max Verstappen ook. De Nederlander moest tien ronden voor de vlag afhaken, omdat het koelsysteem van de ERS niet goed werkte. Hadjar geeft toe dat er op dit moment weinig perspectief is op verbetering in Japan.
"Met het pakket dat we op dit moment hebben, is dit alles wat we kunnen leveren", zei hij. "We moeten gewoon afwachten en begrijpen waarom dit niet werkt."
Lees het artikel op de mobiele website