Niet alleen de Mercedes-motor is ijzersterk. Ook het chassis van het Duitse team werkt uitstekend en dat is misschien nog wel slechter nieuws voor de concurrenten van Mercedes. Als het team van Toto Wolff alleen op motorisch vlak een voordeel zou hebben ten opzichte van de rest, zou er met de hulp van ADUO mogelijk een verandering in pikorde kunnen komen dit seizoen.
Maar volgens Kimi Antonelli is de krachtbron van Mercedes HPP [High Performance Powertrains] niet het enige waar het team een voordeel in heeft ten opzichte van de directe rivalen. Ook het chassis van de W17 is erg goed, waardoor het voor Max Verstappen en de andere concurrenten lastig gaat zijn om dat verschil goed te maken.
Red Bull Racing, McLaren en Ferrari zullen alle drie dus meer dan alleen de motor moeten verbeteren. Ook de auto zelf moet een stuk sneller worden, willen zij Mercedes aanvallen.
"Velen hebben het alleen over de kracht van onze motor, maar we zijn ook erg sterk op het gebied van het chassis", zegt Antonelli, die daarmee een angstaanjagend bericht heeft voor zijn concurrenten. "Zelfs in de bochten zijn we erg sterk. Wat mij betreft doet het team het echt geweldig."
Het nieuws is deze week naar buiten gekomen dat Ferrari ADUO gaat krijgen van de FIA, waarmee ze meer mogelijkheden krijgen om de krachtbron van Hamilton en Leclerc te ontwikkelen. Red Bull Powertrains krijgt dat niet, waardoor Antonelli verwacht dat vooral het Italiaanse team binnenkort een grote stap gaat zetten.
In Monaco is de SF-26 al ijzersterk, omdat motorvermogen hier niet zo belangrijk is. Als die krachtbron beter wordt in de komende races, zal Ferrari absoluut een geduchte tegenstander gaan worden - ondanks het sterke chassis van Mercedes.
"We zullen zien welke teams de ADUO krijgen. Ferrari lijkt daar een van te zijn. Als de betreffende teams erin slagen deze kans goed te benutten, zullen ze zeker dichterbij komen. Bovendien doet Ferrari het goed met het chassis."
Lees het artikel op de mobiele website