McLaren-coureur Lando Norris heeft geen medelijden met George Russell, die het dit jaar erg lastig heeft in de Mercedes W17. In het eerste raceweekend van 2026 leek Russell de grote favoriet te gaan worden voor het kampioenschap, omdat hij teamgenoot Kimi Antonelli op alle vlakken de baas was. Maar dat is de laatste keer dat dat gebeurde.
Na de Grand Prix van Australië heeft Russell nog maar één race weten te winnen: in Oostenrijk. Maar ook daar had Antonelli een betere gemiddelde rondetijd dan de Brit - maar eindigde hij uiteindelijk op P3, vanwege het feit dat hij verder naar achteren was gestart. Afgelopen weekend, in België, ging het weer helemaal mis voor Russell, die daardoor met zijn handen in het haar zat.
Russell moet namelijk zijn rijstijl aanpassen, om goed om te kunnen gaan met zijn Mercedes-bolide. En daar baalt de zevenvoudig Grand Prix-winnaar van, omdat hij snel wil kunnen zijn met zijn eigen manier van rijden. Dat gaat dit jaar echter niet, waardoor de Brit aardig wat klaagt. Maar daar moet hij maar eens mee stoppen, vindt landgenoot Lando Norris. Volgens de regerend F1-wereldkampioen is het namelijk heel normaal om je rijstijl aan te passen aan je auto. Dat moet hij namelijk ieder jaar doen.
"Ik bedoel, ik heb elk jaar van mijn leven mijn rijstijl moeten aanpassen. Ik denk dat het voor hem [Russell] al twintig jaar werkt, maar voor mij niet. Mijn rijstijl werkte wel in 2018, toen ik mijn testjaar had. Dat was het dan ook wel zo’n beetje. Sindsdien heb ik me moeten aanpassen", zei Norris in Hongarije, die geen medelijden toont met Russell.
En Norris gaat zelfs nog een stapje verder. Als Russell zich niet wil of kan aanpassen aan zijn auto, moet hij zichzelf maar eens gaan afvragen of hij wel in de Formule 1 thuishoort. Het is namelijk onderdeel van een F1-coureur zijn, of je het nou leuk vindt of niet.
"Ik denk dat hoe meer ervaring je hebt in de Formule 1, hoe beter je daarop voorbereid zou moeten zijn. Als je niet klaar bent om je aan te passen aan een andere auto, dan ben je niet op een goed genoeg niveau. Het is ons werk, het is waarvoor we miljoenen betaald krijgen. Het gaat erom elke auto te besturen die je krijgt, of die nu goed, slecht, makkelijk of moeilijk is. Je moet het gewoon doen."
Lees het artikel op de mobiele website