Red Bull Racing gaat voor de F1 Grand Prix van Oostenrijk met een groot updatepakket komen. Wat gaat dat doen met de prestaties van Max Verstappen? Teambaas Laurent Mekies gaat alvast in op de verwachtingen voor het aanstaande raceweekend in Spielberg.
Het Formule 1-seizoen van 2026 staat allemaal in het teken van de ontwikkelingsstrijd tussen de F1-teams. Het lijkt er ook op dat upgrades meer impact dan ooit hebben. Zo zien we dit jaar flinke verschuivingen omtrent de pikorde.
Red Bull en McLaren maakten veel progressie in Miami. Zo kwalificeerde Max Verstappen zich op het Miami International Autodrome als tweede en wist Lando Norris namens McLaren de sprintrace te winnen.
Mercedes bracht een race later in Canada juist weer veel upgrades en kwam daarom uiterst dominant voor de dag. Tot slot sloeg Ferrari toe in Barcelona, wat resulteerde in de eerste overwinning van Lewis Hamilton voor Ferrari.
Nu is het de beurt aan Red Bull om een vuist te maken. De Oostenrijkse renstal rijdt volgende week voor eigen publiek en pakt daarbij groots uit met aanzienlijke updates aan de RB22.
Teambaas Mekies heeft alvast voorzichtig vooruitgeblikt op het raceweekend in Oostenrijk: “Onze volgende grote stap is natuurlijk in Oostenrijk. Iedereen in Milton Keynes heeft heel hard gewerkt aan dat (upgrade)pakket," begon Mekies.
Red Bull is vastberaden om het gat naar de concurrentie steeds verder te dichten. Iets waar het team al sinds de Grand Prix van Japan mee bezig is: “We weten dat er nog verdere stappen nodig zullen zijn. Maar wat belangrijk is, is dat we op dat voortdurende traject zitten van het dichten van de prestatiekloof. Dat begon na Japan en we komen steeds dichterbij. We hopen dat het straks (In Oostenrijk) niet meer gaat over vier tiende, maar over minder."
Mekies is echter al zeer tevreden met wat het team tot op heden voor elkaar heeft weten te boksen: "We hebben het hier maar over drie of vier tienden van de pole position. En dat was aan het begin van het jaar op dit soort circuits zeker veel meer. Er is nog steeds een achterstand, zonder twijfel, zowel wat betreft de motor als het chassis. En, weet je, dat is waar we nu voor moeten vechten", sloot de Fransman af.
Lees het artikel op de mobiele website