Liam Lawson heeft zondag zijn beste resultaat ooit behaald voor Red Bull Racing. Met een zesde plek kan de Nieuw-Zeelander met trots terugkijken op zijn Spaanse GP, maar toch is de coureur niet helemaal tevreden.
Lawson kon wel een goede race gebruiken na zijn teleurstellende Italiaanse GP. De Nieuw-Zeelander moest in Monza vanuit de pitstraat beginnen wegens een motorwissel en tot overmaat van ramp ging zijn voorvleugel in de openingsfase ook nog eens kapot.
Maar in Madrid ging alles een stuk voorspoediger voor de tijdelijke teamgenoot van Max Verstappen. Waarschijnlijk is het de laatste keer dat Lawson voor Red Bull gereden heeft, want Isack Hadjar wordt binnenkort terug verwacht.
Maar ondanks dat het een persoonlijk beste resultaat voor Lawson was, heeft de coureur na afloop enkel oog voor de problemen die de lay-out van de Madring met zich meebrachten. In een interview na de GP doet hij zijn verhaal.
"Eerlijk gezegd is het gewoon moeilijk om in te halen", begint Lawson. "Dat is het grootste probleem. We zijn ook op de harde banden begonnen, en de VSC heeft ons niet echt geholpen. Dus ja, ik heb in het begin een riskante inhaalmanoeuvre op Franco [Colapinto] uitgevoerd, en ik had het gevoel dat dat belangrijk zou zijn voor onze race, maar toen kwam de VSC en zijn we toch de pits in gegaan."
"Het maakte dus niet echt een verschil. Het was best leuk om te doen, maar op dit circuit is het heel, heel moeilijk om zo’n inhaalmanoeuvre te laten slagen. Ik haalde de bocht bijna niet, en als je hier de baanlimieten overschrijdt, moet je de positie weer afstaan. Dus ja, een zware race."
Lawson wordt verder gevraagd naar zijn mening over de RB22, nu hij uitgebreid heeft kunnen wennen aan de auto van Red Bull. Een uitdagende wagen, zo oordeelt de Kiwi.
"Ik bedoel, het is interessant omdat ze allebei zowel positieve als negatieve kanten hebben. En als je die combineert, krijg je een heel, heel snelle raceauto. Want eerlijk gezegd zijn ze heel, heel verschillend en hebben ze hun eigen sterke punten, maar ja, het rijdt nu wel comfortabeler."
"Gisteren was eigenlijk teleurstellend. Ik denk dat we heel sterk aan de kwalificatie begonnen, en we streden in Q3 zelfs om een behoorlijk goed resultaat, maar dat glipte ons gewoon uit de handen. Dus ja, dat heeft onze race vandaag echt schade berokkend, maar ik denk dat als we hoger waren gestart, we ook hoger hadden kunnen eindigen."
Lees het artikel op de mobiele website