Max Verstappen is geen fan van de huidige motorreglementen, zo is inmiddels wel duidelijk. Franz Tost, de voormalig teambaas van Alpha Tauri en Toro Rosso, weet precies aan te wijzen welk element voor frustratie zorgt bij de Nederlander.
Verstappen liet na zijn eerste ritten in de RB22 duidelijk blijken dat de reglementen van 2026 verschrikkelijk zijn ten opzichte van voorgaande jaren. De viervoudig wereldkampioen is geen fan van de 50:50-verdeling van de krachtbron, omdat dit volgens hem zorgt voor racen dat meer lijkt op Mario Kart of de Formule E.
Gelukkig voor Verstappen is het motorreglement voor de komende jaren onlangs aangepast. In 2027 en 2028 wordt de verbrandingsmotor stapsgewijs een grotere factor in de krachtbron. Tot die tijd zal de Nederlander het moeten doen met de huidige vorm van de sport, maar dat is volgens Tost niet zo erg.
“Ik heb dit seizoen nog geen enkele saaie race gezien”, vertelde de Oostenrijker aan Krone.
Volgens Tost komt de frustratie van Verstappen vooral uit het feit dat hij niet meer zijn gewenste rijstijl kan rijden met deze auto's, omdat het beheren van de energie dit jaar zo belangrijk is.
“Natuurlijk is er veel gediscussieerd over de nieuwe regels. Ik begrijp ook de frustratie van de topcoureurs. Coureurs als Max Verstappen, Lando Norris of Fernando Alonso konden vroeger hun sterke punten bij het remmen benutten", zei hij.
“Maar als je 10 of 20 meter vóór het rempunt het gaspedaal moet loslaten om weer op te laden, gaat dat voordeel verloren.”
Hoewel Tost positief is over de Formule 1 in zijn huidige staat, verwelkomt hij de veranderingen die in 2027 en 2028 doorgevoerd worden aan de verdeling van de krachtbron.
"De ontwikkeling gaat een zeer positieve kant op“, verklaarde Tost. "Er zijn veel inhaalmanoeuvres, en dat is naar mijn mening precies wat de toeschouwers willen zien. Of de accu nu vol of leeg is, maakt de meeste fans niets uit.“
Lees het artikel op de mobiele website