In 2027 veranderen de Formule 1-reglementen als het gaat om de verhoudingen van de motoren. Dit seizoen worden de F1-motoren voor 53% aangedreven door de verbrandingsmotor en 47% door de elektromotor. Er waren vergaderingen om dat aan te passen naar een 60/40-verhouding voor 2027, maar dat werd uiteindelijk tegengehouden door meerdere partijen.
Vooral Ferrari en Audi waren tegen dit plan. Ferrari omdat ze bang waren dat Mercedes en Red Bull Powertrains daardoor een grotere voorsprong zouden pakken, en Audi omdat zij van mening waren dat dit te veel kosten met zich mee zou brengen. Uiteindelijk heeft de FIA een compromis gevonden en is er besloten om in 2027 over te stappen naar een 58/42-verhouding over te stappen.
Max Verstappen heeft in Canada gemeld dat hij zou stappen na dit seizoen als de fabrikanten, de FIA en de F1 niet tot een overeenkomst zouden komen. Gelukkig is er nu een compromis gevonden, al is het nog niet helemaal waar de Limburger op had gemaakt. Dat maakt hij ook duidelijk tijdens de voorbereiding op het raceweekend in Barcelona, waar Verstappen dit weekend in actie komt.
"Natuurlijk had ik gehoopt dat we volgend jaar al zouden krijgen wat voor 2028 op de planning staat", zegt hij over het feit dat hij pas in 2028 gebruik kan maken van de 60/40-verhouding. De Red Bull-coureur wijst daarna naar de protesten die vanuit Ferrari en Audi zijn gekomen, waar de FIA rekening mee moest houden in hun gesprekken. "Maar ik begrijp ook dat er soms politieke factoren meespelen."
De viervoudig wereldkampioen is in ieder geval blij dat er dingen gaan veranderen en lijkt daarmee ook aan te geven dat dit hem langer in de F1 zal houden. Vooral het feit dat de FIA naar hem - en zijn collega's - luisterde is voor Verstappen een goed teken.
"Hoe dan ook, de veranderingen die ze doorvoeren gaan de goede kant op. Dat is uiteindelijk het belangrijkste. Dat is een goede zaak."
Lees het artikel op de mobiele website