Red Bull Racing lijkt ook in 2026 weer een lastige auto te hebben geproduceerd. Op dinsdagochtend kende Max Verstappen een klein momentje, waarbij hij voor een kortstondige rode vlag zorgde nadat hij zijn RB22 in het grind reed. Schade liep de Nederlander niet op, maar optimaal is zo'n excursie uiteraard niet.
En op de dinsdag kende ook teamgenoot Isack Hadjar problemen met de 2026-auto van Red Bull, aangevoerd door een Red Bull Powertrains-motor. De Fransman ging hard van de baan af in bocht 14, waarna hij met de achterkant van zijn bolide in de bandenstapel belandde. Hadjar kon ongedeerd uitstappen, maar de RB22 had aardig wat schade opgelopen en kon op woensdag én donderdag geen kilometers maken - omdat men moest wachten op reserveonderdelen.
Die reserveonderdelen arriveerden op donderdag in Barcelona, waarna de monteurs van Red Bull direct aan de slag zijn gegaan om de auto klaar te stomen voor Max Verstappen - die vandaag de hele dag in de auto zit. De Limburger had voor de vrijdag slechts 27 rondjes afgelegd in zijn nieuwe auto, waarvan een hoop in de regen. Hierdoor is de laatste testdag erg belangrijk voor Verstappen.
Maar volgens een Spaanse journalist heeft Max ook op vrijdag een probleem gekend, tijdens de ochtendsessie. De viervoudig wereldkampioen zou in bocht 10 even van de baan zijn geschoten en door het gras zijn gereden. Wederom leverde dit geen schade op aan de auto van Verstappen, maar het is nu de derde keer dat de RB22 buiten de witte lijnen schiet.
Geen enkel ander team heeft tot nu toe zoveel 'schrikmomentjes' gehad als Red Bull Racing, wat laat zien dat het Oostenrijkse team hoogstwaarschijnlijk wéér een diva heeft gegeven aan Verstappen - net als in 2024 en 2025. Ook in 2020 had Max veel moeite om zijn Red Bull op de baan te houden, toen de achterkant erg instabiel was. Hopelijk kan het team uit Milton Keynes deze kleine problemen oplossen voor de start van het seizoen in Australië.
Lees het artikel op de mobiele website