Niet alleen Max Verstappen is ontevreden met de huidige gang van zaken in de koningsklasse. Meerdere coureurs hebben van zich laten horen na de Grand Prix van Australië. Velen vinden dat de Formule 1 de verkeerde kant op gaat en daar lijkt Oliver Bearman het mee eens te zijn.
Verstappen was een van de eersten die zich fel uitsprak tegen de nieuwe reglementen. In 2023, ver voordat de veranderingen werden doorgevoerd, was de Nederlander al kritisch. Toen werd er niet naar de coureur geluisterd en zelfs uitgelachen, zo liet Jos Verstappen laatst weten.
Maar nu begint het collectieve geluid tegen de nieuwe reglementen luider te worden. Ook Lando Norris is absoluut niet tevreden en in dat opzicht is er een trend te zien, want de coureurs die vorig jaar goed presteerden en het nu minder doen, zijn feller tegen de nieuwe regels dan de rijders die nu grotere successen boeken. Zo zijn George Russell en Lewis Hamilton wél te spreken over de verandering.
Hier zou Oliver Bearman ook bij moeten horen. De jonge Brit werd in 2025 dertiende in het coureursklassement, maar na de GP van Australië staat hij zevende. Er is een stijgende lijn te zien bij de Haas-coureur, maar toch is hij niet te spreken over de nieuwe F1-auto's. In een interview laat hij zich kritisch uit.
"Het kostte me 10 ronden (om Arvid Lindblad in te halen, red.). Als je iets sneller was, had je de kans om in te halen. Nu is het een tiende met dezelfde inhaaldelta", vertelde hij tegenover onder andere Motorsport Week.
"Het kostte me bijna 30 ronden om sneller te worden, of 20 ronden, weet je. En ik had een delta die me vorig jaar waarschijnlijk 3 ronden zou hebben gekost om hem in te halen, dus dat was een beetje balen."
"Maar aan het begin had ik een paar goede manoeuvres, zoals in ronde 1 en ronde 2. Ik weet niet echt wat er aan de hand is, ik dacht gewoon: ik probeer deze boostknop eens, kijken hoe die werkt."
"Ik vloog gewoon langs iedereen op het rechte stuk, dus dat was best grappig."
Bearman erkent dat het net lijkt alsof de nieuwe F1-auto's uit een videogame komen.
"Ja, een beetje. Het was alsof ik in de F1 zat en alle anderen in de F2", antwoordde hij. "Maar dan moet je natuurlijk de accu weer opladen, want anders lig je er op het volgende rechte stuk uit."
"Er is dus veel om over na te denken, wat ingewikkeld is, maar het feit dat ik op P7 ben geëindigd, maakt me blij. Ook al was de auto dit weekend niet de leukste om in te rijden."
De Haas-coureur sluit zich vervolgens aan bij de uitlatingen van Norris en Verstappen.
"Het is eerlijk gezegd een beetje belachelijk om zoveel verschil te hebben in een bocht en vervolgens zoveel te verliezen op het volgende rechte stuk", zei hij.
"Het is ook erg niet-lineair, dus wat je wint op het rechte stuk waar je de boost gebruikt, is een kwart van wat je verliest op het volgende rechte stuk."
"Dus tenzij je de manoeuvre in principe aan het begin van het rechte stuk voltooit, dat wil zeggen dat je de bocht uitkomt, de manoeuvre voltooit en dan oogst, oogst, oogst, zullen ze je op het volgende rechte stuk weer inhalen. Dat is geen racen! Dat is Formule E."
Lees het artikel op de mobiele website