Max Verstappen en Red Bull Racing zijn nog altijd van mening dat de FIA een verkeerde conclusie heeft getrokken over de rangschikking van de krachtbronnen in de Formule 1. Het bestuursorgaan van de F1 heeft tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco bekend gemaakt dat Red Bull Powertrains de beste krachtbron van het veld zou hebben gebouwd, waardoor zij een groot nadeel hebben ten opzichte van de andere motorfabrikanten.
Red Bull kan hierdoor namelijk geen gebruik maken van ADUO - Additional Development and Upgrade Opportunities. Alle andere motorfabrikanten kunnen dat wel, waaronder dus ook Mercedes, dat overduidelijk het dominante pakket is in 2026. Het team van Toto Wolff kan echter tweemaal een update doorvoeren aan de krachtbron, in 2026 én in 2027, waardoor zij nog meer uit kunnen lopen op Red Bull Powertrains.
Vanuit Oostenrijkse hoek is al meerdere keren naar voren gekomen dat zij het niet eens zijn met het onderzoek van de FIA. In hun ogen is de Mercedes-motor overduidelijk het sterkst, maar de FIA blijft bij haar punt: Red Bull mag geen updates doorvoeren, terwijl Mercedes en de andere fabrikanten dat wel kunnen.
En in België heeft Mercedes-baas Toto Wolff Red Bull Powertrains een mes in de rug gestoken, en stiekem de FIA uitgelachen. Na de race op Spa-Francorchamps, waar Kimi Antonelli als winnaar over de streep kwam, heeft Wolff namelijk tussen neus en lippen door gemeld dat Red Bull inderdaad niet de beste motor heeft. Mercedes is het team dat gebruik kan maken van de krachtigste motor - al is deze niet altijd even betrouwbaar.
"We doen ons uiterste best als team. We beschikken over de krachtigste motor en een sterke auto die in staat is om te winnen. We hebben een product [krachtbron, red.] op de markt gebracht dat zo krachtig is, dat ik liever de betrouwbaarheid verbeter dan een trage motor of een trage auto sneller te maken", zo zei Wolff na de zege van Antonelli en de DNF van George Russell.
In België werd wederom duidelijk dat de FIA het niet juist heeft ingeschat. Op de rechte stukken was de Mercedes W17 verreweg de beste auto, waarbij Kimi Antonelli in de kwalificatie in sector 1 alleen op vier tienden uitliep op Max Verstappen. De Nederlander is dan ook van mening dat de ADUO-klassering niet juist is en zou willen dat juist Red Bull een update door zou kunnen voeren aan hun motor - omdat zij dat, in tegenstelling tot Mercedes, ook écht nodig hebben.
Helaas laat Max weten dat dat niet gaat, omdat de FIA het nou eenmaal bepaald heeft. Maar daar is de Limburger het overduidelijk niet mee eens. "Ik zou ook graag een motorupdate krijgen, maar daar heb ik geen invloed op. Eigenlijk zouden we de beste motor moeten hebben, maar als je naar het puntenklassement kijkt, zie je dat het er niet echt zo uitziet, toch? Dus ik weet niet wat ik hiervan moet zeggen", aldus de viervoudig F1-wereldkampioen - die de FIA in 2023 al waarschuwde voor alle problemen die dit jaar zijn ontstaan in de koningsklasse van de autosport.
Lees het artikel op de mobiele website