De FIA heeft in 2023 al duidelijke aanwijzigingen gekregen dat de 2026 F1-reglementen een grote farce zouden worden. Max Verstappen, één van de meest eerlijke en uitgesproken coureurs op de Formule 1-grid, liet het bestuursorgaan toen al weten dat hij het niet eens was met de geplande regelwijziging en waarschuwde alle beleidsbepalers.

Op de simulator zag Verstappen in 2023 namelijk al dat het helemaal fout zou gaan in 2026. Het feit dat de motoren voor bijna de helft elektrisch aangedreven zouden zijn - en de accu zo'n grote rol zou gaan spelen - was voor Verstappen reden om zich zorgen te maken. En die zorgen heeft hij ook publiekelijk geuit. Onder andere tijdens de persconferentie na de Grand Prix van Italië - waar Max in 2023 zijn tiende achtereenvolgende zege behaalde - was hij kritisch op de 2026 F1-regels.

"Ik heb het daar ook al met het team over gehad en ik heb de gegevens al op de simulator bekeken. Het ziet er naar mijn mening behoorlijk slecht uit. Als je op het rechte stuk in Monza op volle snelheid rijdt, moet je – ik weet niet precies hoeveel, zo’n 400 of 500 [meter] voor het einde van het rechte stuk – op volle snelheid terugschakelen, omdat dat sneller is. Ik denk dat dat niet de juiste weg is", zei Verstappen dat jaar.

"Maar voor mij is het probleem dat het erop lijkt dat het een ICE-wedstrijd [interne verbrandingsmotor] gaat worden, waarbij degene met de sterkste motor een groot voordeel zal hebben. Maar ik denk niet dat dat de bedoeling van de Formule 1 zou moeten zijn, want dan ontstaat er weer een enorme ontwikkelingsoorlog en wordt het behoorlijk duur om hier en daar misschien een paar pk extra te vinden. Ik denk dat het eigenlijk juist het tegenovergestelde zou moeten zijn."

En nu blijkt dat Verstappen volledig gelijk had - iets wat Verstappen Racing-coureur Dani Juncadella allang wist en ook duidelijk heeft gemaakt aan iedereen die kritiek uit op Max.

Sainz kritisch op F1

In België werd pijnlijk duidelijk hoe slecht de nieuwe motoren zijn, aangezien de coureurs inderdaad terug moesten schakelen op de rechte stukken en met alleen het vermogen uit de verbrandingsmotor in sector 2 moesten rijden, vanwege het feit dat de accu helemaal leeg was.

Ook Carlos Sainz is nu woedend op de FIA en laat weten dat deze regels nooit geïntroduceerd hadden mogen worden. Maar de Spanjaard vergeet even iets, aangezien hij zegt dat niemand naar de simulaties heeft gekeken. Dat deed Verstappen wel, maar daar werd toen niet naar geluisterd omdat iedereen dacht dat de Limburger zijn dominantie niet wilde afstaan...

"Wie deze simulaties in 2022 en 2023 heeft gezien en er niet naar heeft gekeken en gezegd: 'Hoe kunnen we dat überhaupt accepteren?', moet nog eens goed bekijken wat daar is gebeurd, want dat had nooit mogen gebeuren", zo zei Sainz in België.