McLaren-teambaas Andrea Stella heeft in gesprek met Sky Sports laten weten dat hij er niet wakker van ligt dat de FIA heeft besloten om de lage downforce achtervleugel van McLaren als 'illegaal' te bestempel. Stella oordeelt dat het juist in het voordeel van McLaren is, aangezien de concurrentie meer bezig is met de bolide van McLaren dan met hun eigen auto.
Na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan, die McLaren-coureur Oscar Piastri won, was er een hoop te doen over de achtervleugel van de MCL38. Op onboard-beelden was namelijk te zien dat er bij de DRS-vleugel van de McLaren-bolide op hoge snelheid een soort 'mini-DRS' ontstond. Daarmee zou McLaren volgens Red Bull een voordeel van rond de twee tienden per ronde hebben gehad tijdens de race in Bakoe.
Het team van Max Verstappen besloot daarom om een protest in te dienen bij de FIA. De autosportbond ging mee in de zorgen van Red Bull en besloot de achtervleugel van het team uit Woking als 'illegaal' te bestempelen. McLaren zal de achtervleugel die werd gebruikt in de straten van Bakoe, een lage downforce specificatie, dus moeten aanpassen voor races in de toekomst.
Gevraagd naar een reactie door Sky Sports, laat McLaren-teambaas Stella weten dat het juist "een voordeel" is voor McLaren dat ze de achtervleugel van de MCL38 moeten aanpassen van de FIA. Het houdt namelijk in dat de concurrentie meer bezig is met de auto van McLaren dan dat ze bezig zijn met hun eigen auto, zo oordeelt de teambaas in Singapore.
"Ik denk dat we hebben gezien dat het geen enkel effect heeft gehad. Het is eigenlijk goed nieuws voor ons dat onze rivalen worden afgeleid door dit soort dingen. Het houdt immers in dat ze zich niet op zichzelf concentreren. Dat is een voordeel voor ons. Wij vinden het prima dat dit een beetje afleiding is, dat iemand zich uitspreekt", aldus Stella.
Lees het artikel op de mobiele website