In de ogen van Oscar Piastri gaan de Formule 1-starts in 2026 ontzettend gevaarlijk worden. De Australiër heeft dat laten weten nadat hij in Barcelona en Bahrein de nieuwe auto's getest heeft, welke gebruik maken van de nieuwe motoren.
In 2026 worden de nieuwe krachtbronnen gebruikt, die voor 50% aangedreven worden door de elektromotor. De MGU-H is verdwenen uit de motoren, welke ervoor zorgde dat er nooit 'turbo-lag' optrad, omdat de MGU-H de turbocharger constant liet draaien. Nu dat onderdeel is verdwenen moet de turbo eerst op toeren komen voor deze gebruikt kan worden, waardoor de startprocedure compleet veranderd is.
Het zorgt ervoor dat dit levensgevaarlijke situaties op kan leveren, zo heeft Oscar Piastri aangegeven. Auto's moeten dit jaar veel langer op de grid de motoren opwarmen, om de turbo op toeren te laten komen. Lukt dit niet genoeg, komt de auto niet juist weg van de plek en blijft deze dus stilstaan op de grid. Lukt het een auto achterin het veld wél om direct weg te gaan, zal deze dus op hoge snelheid een stilstaande auto naderen.
Volgens Piastri zouden de starts in de Formule 1 in 2026 mogelijk kunnen lijken op een Formule 2-start, waar er veel auto's op de grid stil blijven staan. En naast gevaarlijke situaties kan dat ook héél veel plekken verlies opleveren.
"Dit jaar zou het in feite een F2-race kunnen zijn, waarbij je in een anti-stall terechtkomt... Dan verlies je geen 5 meter, maar misschien wel 6 of 7 plaatsen", aldus Piastri.
In 2025 zou Ferrari dit probleem al hebben aangekaart bij de FIA, maar toen hebben de rivaliserende teams de zorgen van de Italiaanse renstal aan de kant geschoven. Daardoor is de F1 nu in een vervelende positie terecht gekomen, waarbij de starts mogelijk een groot probleem op gaan leveren. De teams hebben nog drie weken om dit probleem op te lossen, voor de rode lichten in Australië voor het eerst uit zullen gaan.
Lees het artikel op de mobiele website