Oscar Piastri heeft aandachtig zitten kijken naar de prestaties van Mercedes. Hoewel McLaren dezelfde krachtbron heeft als het Duitse raceteam, verschillen de prestaties nog behoorlijk. Mogelijk komt dit door de opvallende voorvleugel van de W17, zo laat Piastri doorschemeren.
In China ontstond er ophef na de race op het Shanghai International Circuit, want een oplettende kijker had gezien dat de voorvleugel van de Mercedes langzamer dichtklapte dan dat het wetboek toeliet.
In de regels staat dat de vleugels open en dicht moeten klappen binnen 400 milliseconden, maar bij de auto van George Russell betrof dit op sommige momenten maar liefst 800 milliseconden voordat de voorvleugel volledig dicht was.
De FIA deed onderzoek en concludeerde dat de vleugel voldeed aan de eisen. Maar toch kan dit foefje - al beweert Mercedes dat het om een probleem ging - zorgen voor een beetje tijdwinst. Volgens Piastri zijn het dit soort kleine dingen die gezamenlijk voor veel verschil kunnen zorgen.
“Ik weet het niet zeker", begint Piastri wanneer hem gevraagd of de Straight Line Mode van Mercedes beter is dan die van anderen."We hebben inderdaad gezien hoe de Straight Mode in China wordt uitgeschakeld, wat interessant was, maar ik weet niet of dat iets te maken heeft met de Straight Mode zelf. Ik denk dat we wel een beetje begrijpen waar we wat terrein verliezen wat betreft het gebruik van de krachtbron.”
“Ik ben er zeker van dat daar misschien ook wel iets aan zit, maar het zijn gewoon overal kleine details, en vooral wat de krachtbron betreft, tellen kleine verschillen – of schijnbaar kleine verschillen – ongelooflijk snel op."
“En zelfs bij teams van ronde tot ronde, of van coureur tot coureur binnen hetzelfde team, maak je op een bepaald moment fouten en helpt dat je op een ander moment in de ronde, of gebeuren er rare dingen. Dus ik denk dat zelfs als je kijkt naar coureurs binnen hetzelfde team, of zelfs van ronde tot ronde bij dezelfde coureur, de snelheid op het rechte stuk enorm kan verschillen.”
Piastri had pech in Japan. De Australiër leek kans te maken op een overwinning, toen een ongelukkige safety car-situatie daar verandering in bracht. De McLaren-coureur was na de race op Suzuka kritisch op de gang van zaken in de Formule 1.
Lees het artikel op de mobiele website