Motorfabrikanten Mercedes, Red Bull Powertrains en Honda zijn lichtelijk in paniek, vlak voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen. De teams zijn op dit moment druk bezig om de nieuwe auto's te testen tijdens de laatste testweek in Bahrein, waarna de eerste race van het seizoen van 6 tot en met 8 maart gepland staat - op het Albert Park Circuit in Melbourne.
In Australië gaat het 2026 F1-seizoen van start, waarbij er veel duidelijk gaat worden wie er dit jaar sterk gaat zijn. De geruchten zijn dat Mercedes-motoren een voorsprong op de rest van het veld hebben, maar vanuit Mercedes gaat het gerucht dat juist Red Bull Powertrains de beste krachtbron van de F1 heeft.
Toch is er wat twijfel over de krachtbronnen van zowel Red Bull Powertrains als Mercedes. Men vraagt zich namelijk af of deze motoren wel het volledige vermogen kunnen leveren tijdens de eerste race van het seizoen in Australië, omdat de fabrikanten mogelijk andere brandstof moeten gebruiken dan waar de motoren op gebouwd zijn.
Naast het feit dat de 2026 F1-motoren voor de helft elektrisch aangedreven zijn, gebruiken de teams dit jaar ook duurzame brandstof. De motoren zijn hieromheen gebouwd en leveren daarmee de beste prestaties. Maar net als de motoren moet ook de brandstof goedgekeurd worden door de FIA - voor deze gebruikt mag worden in een officiële F1-race.
En daar schuilt nu het probleem in. Volgens het doorgaans zéér betrouwbare AutoRacer en Motorsport Italië hebben tot nu toe alleen de brandstofleverancier van de Ferrari-motoren [Shell] en Audi [BP] goedkeuring vanuit de FIA ontvangen. De brandstofleveranciers van de Mercedes-krachtbronnen [Petronas], Red Bull Powertrains [ExxonMobil] en Honda [Aramco] hebben deze goedkeuring nog niet.
Het lijkt een race tegen de klok te gaan worden om voor de Grand Prix van Australië deze goedkeuring te ontvangen. Mochten de brandstofleveranciers vóór die tijd géén FIA-akkoord hebben gekregen, zullen die teams gebruik moeten maken van een voorlopige brandstof - waar de motoren niet op gebouwd zijn - wat voor een verlies in vermogen gaat zorgen.
De teams zullen dan wel op de grid verschijnen in Australië, maar een kans op een goed resultaat lijkt dan niet langer mogelijk...
Lees het artikel op de mobiele website