De Red Bull Racing RB22 van Max Verstappen is af en toe best een goede raceauto. Tijdens het raceweekend in Madrid heeft de Oostenrijkse bolide zich namelijk keurig gedragen en was het eigenlijk het gehele weekend goed te besturen. Maar in het meerendeel van de races in het 2026 F1-seizoen heeft Verstappen ontzettend veel problemen met het rijgedrag van zijn bolide.
Ook in Zandvoort en Monza was dat het geval, de andere twee races na de zomerstop. Hoewel hij in Italië op het podium eindigde, was hij allerminst tevreden over de balans in de Red Bull-bolide, waarbij vooral de achterkant van de auto problemen opleverde. En dit heeft allemaal te maken met een fundamenteel probleem aan zijn RB22 - wat eigenlijk al jaren sluimert bij Red Bull.
Volgens bronnen binnen Red Bull Racing heeft het team uit Milton Keynes last van slijtage aan de auto, waardoor de auto van Max Verstappen en Isack Hadjar [Liam Lawson tijdens de laatste drie races] gedurende het raceweekend in prestaties afneemt. Het zijn niet de banden die het opgeven onder de bolide van Max, maar de auto zelf.
De RB22 presteert het beste met een volle brandstoftank, als de race nét van start is gegaan. Hoe leger de tank wordt, en dus hoe lichter de auto, hoe meer de prestaties afnemen - terwijl er bij andere teams dan juist rondetijd gevonden wordt. Minder gewicht betekent in de Formule 1 normaliter een snellere auto.
Bij Red Bull niet. Hoe lichter de RB22 wordt, hoe meer Max Verstappen last heeft van instabiliteit aan de achterkant van zijn auto, wat ervoor zorgt dat de Pirelli-banden oververhit raken en hij meer begint te glijden op het asfalt. Volgens bronnen is dit niet iets wat dit jaar nieuw naar boven is gekomen, maar is dit een probleem dat Red Bull al jaren teistert.
Het Oostenrijkse team heeft zelf ook al toegegeven dat dit probleem bestaat en volgens teambaas Laurent Mekies is Red Bull hard bezig om een oplossing te vinden. Hij wil echter niet melden hoe dat proces verloopt en zal het ook niet aangeven als het daadwerkelijk is opgelost. Wat de Fransman wél kon zeggen is dat Max voor een deel van 2027 met dit probleem zal moeten dealen...
Lees het artikel op de mobiele website