Oscar Piastri wordt sinds de Grand Prix van Miami hevig in verband gebracht met een transfer naar Red Bull Racing. De Australiër wordt gezien als dé vervanger van Max Verstappen, die juist de andere kant op kan gaan. Voormalig Ferrari-monteur Rob Smedley denkt dat Piastri de overstap niet moet maken.
Eerder deze week kwam het gerucht naar buiten dat Verstappen in gesprek zou zijn met McLaren over een mogelijke transfer. De Nederlander heeft een ontbindende clausule in zijn contract die ervoor kan zorgen dat hij halverwege het seizoen kan vertrekken bij het Oostenrijkse raceteam.
McLaren zou hierop in willen springen en de papaya's kunnen de Nederlander een interessant pakket aanbieden. Zo is de auto van McLaren al jaren dominant en ook het personeel kan een grote rol spelen. Zo komt hij naast zijn vriend Lando Norris te rijden en blijft hij samenwerken met Gianpiero Lambiase.
En Piastri dan? Die zou de andere kant op moeten gaan, aldus F1-insider Joe Saward eerder deze week. De Australiër kan daar het nieuwe gezicht van het team worden, maar dat lijkt Smedley geen goed idee, zo verkondigt hij in de High Performance Racing-podcast.
"Als je coureur bent in dat team en je hebt het moeilijk tegen je teamgenoot – ik ga nu even terug naar mijn tijd bij Ferrari – wat kun je dan doen?", begint Smedley.
“Ga je dan weg naar een slechter team dat eigenlijk geen enkele kans maakt op het wereldkampioenschap, maar waar je misschien wel de betere coureur bent?"
"Ik heb dat al vaak gezien, ik heb coureurs dat zien doen en ik heb nog nooit gezien dat het goed is afgelopen. Ik heb nog nooit gezien dat de coureur daar gelukkiger van werd.”
Voormalig-teambaas Otmar Szafnauer is het met Smedley eens. Volgens hem zou Piastri een risico nemen.
"Ja, want er zijn twee dingen die moeten gebeuren", legde hij uit. "Het team waar je naartoe gaat, waarvan je zegt dat het niet het beste team is, daar moet je de nummer één-coureur worden, en je weet dat je dat kunt zijn. Maar dat team moet dan ook nog eens uitgroeien tot het beste team."
"En die twee dingen komen niet zo vaak voor. Vooral dat het team van de derde naar de eerste plaats stijgt, snap je? Want meestal zijn er periodes van zes, zeven jaar met Mercedes of vier of vijf jaar met Red Bull of wat het ook was met Ferrari en Michael [Schumacher] – zo'n tien jaar."
"Dus als je in die tien jaar de nummer twee bij Ferrari bent en je zegt: 'Weet je wat, ik wil ergens anders de nummer één zijn', dan heb je tien jaar waarin het team waar je naartoe gaat niet het beste team is."
Lees het artikel op de mobiele website