Pirelli heeft geluisterd naar de kritiek van de coureurs na het regenachtige raceweekend in Brazilië. Veel rijders, waaronder Max Verstappen, lieten hun onvrede blijken over het werkvenster van de intermediates en regenbanden. De Italiaanse bandenleverancier is voornemens om een betere band te ontwikkelen voor volgend Formule 1-seizoen.
Op zaterdagavond gebeurde er iets wonderlijks, want voor het eerst in lange tijd werd er in de Formule 1 gereden op regenbanden. Normaal gesproken vindt de FIA de omstandigheden te nat op het moment dat die banden nodig zijn, maar wedstrijdleider Rui Marques durfde de gok te wagen, wat zorgde voor een zeer memorabele kwalificatie.
Maar na afloop hadden veel coureurs wat te zeggen over de banden waarop zij naar buiten gestuurd werden. Het was namelijk een enorme uitdaging om de banden op temperatuur te krijgen, zo liet Verstappen na afloop weten.
“Als ze warm zijn, gaat het wel. Maar als ze koud zijn, voelen ze echt aan als een rots. Dat is iets waar we aan moeten werken. We moeten een groter werkvenster creëren voor de regenbanden en de inters", zei de Nederlander.
Ook andere coureurs klaagden over de banden met regenprofielen. Carlos Sainz, Liam Lawson, Oliver Bearman en nog meer rijders lieten in Brazilië van zich horen, maar Pirelli heeft goed nieuws voor de coureurs. In 2027 wordt er namelijk met een band gereden die beter bestand is tegen natte omstandigheden.
De reden dat de band dit jaar zo tegenvalt, komt mede doordat de geplande Pirelli-test aan het begin van dit seizoen niet door kon gaan door de oorlog in het Midden-Oosten. Het circuit van Bahrein was expres natgemaakt om de profielen te testen, maar toen de Verenigde Staten/Israël eind februari de aanval op Iran openden, werd de test direct geannuleerd.
Dario Marrafuschi, de baas van Pirelli, laat in een reactie tegenover The Race weten dat er naar de coureurs geluisterd wordt.
“De bandenontwikkeling vordert en we hebben een andere specificatie voor volgend jaar”, vertelde hij. “Sommige coureurs klaagden over de opwarmfase, dus we hebben voor volgend jaar gewerkt aan de opwarmfase, aan de intermediate-banden.”
“Dat betekent niet dat we niet tevreden zijn met de specificaties van dit jaar, want we hebben ook in Maleisië, Singapore en Brazilië zeer goede races gereden. Maar er is ruimte voor optimalisatie. We luisteren altijd heel open naar de opmerkingen van de coureurs.”
Lees het artikel op de mobiele website