Volgens Ralf Schumacher is de leegloop bij Red Bull Racing nog niet voorbij. Na het vertrek van meerdere grote namen zou er weer een kopstuk bezig zijn met een exit, aldus de Duitse oud-coureur in de Backstage Boxengasse-podcast.
Het sterrenteam dat Max Verstappen meerdere wereldtitels bracht, is inmiddels bijna volledig verdwenen. Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko en Jonathan Wheatley zijn een greep namen die allemaal een groot aandeel speelden in het succes van Red Bull aan het begin van dit decennium, maar inmiddels zijn deze allen niet meer in de garage van het Oostenrijkse raceteam te vinden.
Ook is er het vertrek van Gianpiero Lambiase aanstaande. De race-ingenieur van Max Verstappen vertrekt uiterlijk 2028 naar McLaren om daar Chief Racing Officer te worden, al is de verwachting dat hij binnen de kortste keren doorschuift naar de rol van teambaas.
Helaas voor Red Bull blijft het hier niet bij, zo weet Schumacher te melden. De oud-coureur laat weten dat ook ingenieur Paul Monaghan naar de uitgang aan het kijken is.
“Dat hoor je tenminste”, begint Schumacher, die zich wel meteen indekt. “Ik ben natuurlijk niet helemaal op de hoogte van de situatie."
“Wat me het meest opviel, was dat hij zich heel nadrukkelijk uitsprak, maar niet tegen Max Verstappen."
"Maar hij bood wel een tegenwicht [voor de kritiek van Verstappen] door te zeggen: ‘We kennen Max een beetje, en de situatie is eigenlijk niet zo slecht. Je moet het wel in de juiste context plaatsen’."
“Dat was de eerste keer dat een officiële vertegenwoordiger het had aangedurfd om zich daar in enige mate tegen uit te spreken.”
Volgen Schumacher is het gemis van Marko duidelijk zichtbaar. De Oostenrijker nam aan het einde van 2025 afscheid van de koningsklasse, al volgt hij de sport nog wel op de voet. Ook deelt hij nog met regelmaat zijn inzichten over de actualiteiten bij Red Bull. Marko zorgde voor stabiliteit, zo oordeelt Schumacher.
“Het laat vooral zien wie er ontbreekt, en ik kan het niet vaak genoeg zeggen: dat is dr. Helmut Marko”, zei Schumacher.
“Hij vervulde vroeger die rol. Hij stond stevig achter het team, maar ook achter de coureurs. Hij stelde duidelijke grenzen, gaf duidelijke informatie en zorgde voor richting. Dat maakte uiteindelijk een groot verschil."
"Ik denk dat dat precies is wat er nu ontbreekt. Bovendien regelde hij achter de schermen ontzettend veel. Hij loste problemen op, vond de juiste mensen voor sleutelposities en zorgde ervoor dat allerlei zaken soepel verliepen. Dat mag je niet onderschatten."
“Dat is nu allemaal verdwenen. Bovendien is er sinds het overlijden van Dietrich Mateschitz een nieuwe bedrijfsstructuur ontstaan.”
Lees het artikel op de mobiele website