In 2026 keert Sergio Pérez terug op de Formule 1-grid. De Mexicaan werd in 2024 ontslagen als teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing, waarna hij het afgelopen jaar heeft gebruikt om tijd door te brengen met zijn gezin en duidelijk te krijgen wat hij met zijn toekomst wil doen. En Pérez weet inmiddels wat dat is.
Aankomend seizoen keert hij namelijk terug in de koningsklasse van de autosport. Niet meer bij Red Bull Racing, maar bij Cadillac, de nieuwkomer op de grid. Pérez zal samen met Valtteri Bottas de line-up vormen voor Cadillac en daarmee heeft het Amerikaanse team het meest ervaren rijdersteam van het veld - wat zeer handig is voor de ontwikkeling van een nieuwe renstal in de F1.
En daar probeert Cadillac ook volop gebruik van te maken, volgens Bottas. In gesprek met Motorsport.com geeft de Fin aan dat zijn nieuwe werkgever heeft gevraagd of hij zijn ervaringen en kennis vanuit Mercedes met het team zou willen delen, waar hij tien zeges heeft behaald in de F1. Ook teamgenoot Sergio Pérez heeft die vraag gekregen, waardoor de Mexicaan informatie over Max Verstappen en Red Bull Racing zal gaan delen aan Cadillac.
"Je moet op sommige vlakken flexibel zijn en zorgen dat beslissingen echt als team worden genomen. Daarom heeft Cadillac twee ervaren coureurs aangetrokken. Ze hebben die feedback nodig van wat wij hebben meegemaakt bij eerdere teams, vooral bij teams die succesvol waren. De lijst met dingen om aan te wennen is lang", aldus de tienvoudig Grand Prix-winnaar.
Volgens Bottas, die de regelwijziging van 2014 mee heeft gemaakt toen de F1 overstapte naar hybride-motoren, is de regelwijziging in 2026 de grootste die hij ooit heeft gezien. De Fin geeft aan dat werkelijk alles anders gaat worden en dat veel coureurs zullen moeten wennen aan de nieuwe manier van racen.
"Voor mij was 2014, toen we naar hybride motoren gingen, een grote schok. In 2017 werden de auto’s weer groter, compleet anders om te rijden. Maar deze verandering wordt waarschijnlijk de grootste, gebaseerd op het simulatorwerk. Minder downforce, kleinere banden, meer glijden, maar veel meer koppel uit de bochten", zo laat Bottas optekenen.
Lees het artikel op de mobiele website