De Red Bull RB21 van Max Verstappen leek geweldig te werken op het Autodromo Hermanos Rodriguez, toen hij zijn rondetijd neerzette op de zachte banden in de kwalificatiesimulatie tijdens VT2. Hierdoor ging de Nederlander vol zelfvertrouwen van start aan de lange run in Mexico-Stad, waar hem een vervelende verrassing stond te wachten.
Vanaf het moment dat Verstappen de medium banden onder zijn auto schroefde, verloor hij de grip in de RB21. De viervoudig wereldkampioen begon direct te klagen over zijn bolide en liet weten dat het leek alsof hij op ijs reed. Hoewel meerdere coureurs daar last van leken te hebben, was het probleem in de Red Bull een stuk groter dan bij de rest - wat ook in de rondetijden te zien was.
Het was niet zomaar dat Verstappen klaagde over zijn lange run in de Red Bull-bolide. De Limburger kwam serieus snelheid tekort en werd op de medium banden iedere ronde 'verslagen' door Charles Leclerc. De Monegask kon in de kwalificatierun niet in de buurt komen van de viervoudig wereldkampioen, maar in de lange run was de RB21 gewoonweg niet goed genoeg. En dat is een minder teken voor de rest van dit weekend.
Hoewel McLaren geen geweldige kwalificatierun kende, had het team uit Woking wel een goede snelheid in de racerun. Dat maakte Ferrari-engineer Bryan Bozzi bekend aan Charles Leclerc, aan het einde van de sessie. Bij het Italiaanse team meende men dat Norris en Piastri 'op een andere planeet' reden, terwijl Ferrari dus al sneller was dan Red Bull Racing.
Als Max Verstappen zijn hoop op een titel levend wil houden, moet het Oostenrijkse team ervoor zorgen dat de RB21 nog wel wat verbeteringen doormaakt. Dat beseft ook De Telegraaf-journalist Erik van Haren zich, die doorheeft dat de lange run van Max er alles behalve positief uitzag.
"Verstappen reed de snelste rondetijd in tweede training (op softs), maar zijn longrun op medium ziet er vooralsnog niet zo goed uit. Hij zegt dat hij weinig grip heeft en het lijkt alsof hij op ijs rijdt. Leclerc is op medium elke ronde sneller", aldus Van Haren op X.
Lees het artikel op de mobiele website