Teamgenoot van Max Verstappen 'teleurgesteld' in FIA na middelvinger-incident van Lewis Hamilton

| door C. de Groot

Lewis Hamilton moet 'beboet' worden door de FIA, nadat de zevenvoudig wereldkampioen zijn middelvinger opstak richting Franco Colapinto. Dat vindt Dani Juncadella, de GT-teamgenoot van Max Verstappen.

Het was tijdens de race niet zichtbaar, maar Hamilton stak na een incident met Colapinto in de eerste ronde zijn middelvinger uit richting de Argentijn. De Ferrari-coureur kwam vlak daarvoor in aanraking met de Alpine-rijder en zijn oordeel was direct duidelijk: Colapinto zat fout.

Hamilton reed de rest van de race met een beschadigde auto, waardoor hij een podiumplek direct uit zijn hoofd kon zetten. Uiteindelijk werd de coureur zesde, nadat zijn teamgenoot Charles Leclerc na de race een tijdstraf kreeg van twintig seconden.

Juncadella heeft het moment van Hamilton teruggezien en beoordeeld. De Spanjaard reageert lacherig op X en grapt dat de zevenvoudig wereldkampioen een boete zou moeten krijgen, zoals hij in het verleden ook heeft gekregen.

"Ik heb begrepen dat hij hier geen boete voor heeft gekregen toch", begint Juncadella. "Die dubbele standaarden van de FIA... Never fails!"

De GT-coureur kreeg een boete van tweeduizend euro nadat hij in de WEC-finale van 2025 zijn middelvinger opstak richting zijn concurrent Augusto Farfus. Hamilton lijkt niet bestraft te gaan worden.

Lees ook

'Verstappen is niet normaal'

Later deze maand doen Juncadella en Verstappen mee met de 24 uur van de Nürburgring. Samen met teamgenoten Lucas Auer en Jules Gounon maakt Verstappen Racing een goede kans op de felbegeerde winst.

Verstappen heeft de minste ervaring van het kwartet, maar dat hoeft volgens Juncadella geen probleem te zijn, aangezien Verstappen zich zeer snel aanpast.

"Hij is niet normaal", zei de Spaanse coureur onlangs over de viervoudig Formule 1-kampioen.

Juncadella heeft ook veel vertrouwen in zichzelf, zo geeft hij aan: "Ik denk dat ik me heel goed kan aanpassen. Dat is iets wat ik mijn hele carrière al heb kunnen doen: me aanpassen aan verschillende dingen en heel natuurlijk de grenzen van de auto begrijpen. Dat is iets wat in GT-racen heel belangrijk is."

Lees het artikel op de mobiele website

Net binnen

Bekijk meer artikelen