Volgens Olav Mol is de Red Bull Racing RB22 van Max Verstappen enorm veranderd, tussen de derde en vierde race van het 2026 F1-seizoen. In de openingsrondes van het nieuwe Formule 1-tijdperk kon Verstappen geen vuist maken tegen de andere topteams, omdat zijn auto gewoonweg niet goed genoeg was en de Nederlander heeft inmiddels onthuld wat er aan de hand was.

De viervoudig F1-wereldkampioen heeft laten weten dat er een probleem was met zijn stuurhuis. Hierdoor reageerde zijn auto niet goed op zijn input en had hij iedere ronde een onbetrouwbare bolide - omdat deze soms overstuur had, soms onderstuur en soms allebei. Daar heeft Red Bull inmiddels verandering in gebracht, door het stuurhuis te vervangen, maar volgens Mol is er nog veel meer aangepast.

In het Ziggo Sport Race Café heeft de F1-commentator naar de veranderde RB22 gekeken en onthuld aan de hand van beelden wat er allemaal anders is aan de auto van Max, na de update in Miami.

"Updates zijn meestal de aerodynamische zaken, voorvleugelsdingen, een beetje afstelling, soms een beetje de geometrie van het geheel. Maar er zat eigenlijk een constructiefout in de auto van Max, daar heeft Robert [Doornbos] het net over. Het stuurhuis, het gevoel uit het stuurhuis was niet oké", zo begint Mol.

"Hij [Max Verstappen, red.] zegt: 'Er waren momenten dat ik in één keer onderstuurgevoel had en toen weer niet en toen weer wel en toen weer niet.' Zie je dat ook op dit plaatje? Nee, daar kan je het stuurhuis niet zien. Maar kijk even goed naar dit plaatje", gaat Mol verder, die twee foto's van de RB22 toont.

"Als je ziet hoe de auto in Australië erbij was. Gaan we even van voor naar achter beginnen. We hebben het over de wielbasis, die is langer geworden. Dus het gat tussen de voor- en achterwielen. Kijk even onder het woord Carlyle en waar dat Indeed staat. Dat is in de bardgeboard. Dan kijk je in Australië nog van links naar rechts onder die auto door. Daar is dat bardgeboard nu helemaal veranderd. Kijk even naar waar Oracle staat, naar de vorm van de sidepod."

Drivability van de RB22

Maar wat volgens de F1-commentator veel belangrijker is, is het feit dat Verstappen weer vertrouwen heeft in zijn auto - iets wat hij ook heeft toegegeven na de race in Miami. Hierdoor kan hij weer pushen, zeker met de nieuwe, verbeterde onderdelen die hij heeft ontvangen vanuit zijn team.

"En dan hebben we het nog niet over die achtervleugel die ze gehad hebben. Dus er is echt het een en ander veranderd. Maar het belangrijkste is, en dat zou Robert [Doornbos] en Jan [Lammers] ook met mij eens zijn, drivability. Dat is een goed Nederlands woord. Dat de coureur zich senang voelt met wat hij aan zijn kont vast heeft zitten."

Bekijk hieronder de video met de uitleg van Olav Mol: