Ook aan de pitmuur bij Red Bull Racing is de donderdag in Azerbeidzjan met een grote glimlach op het gezicht afgesloten - net als dat in de cockpit bij het team gebeurde. De RB22 van Max Verstappen en Isack Hadjar presteerde boven verwachting en wat vooral zéér goed nieuws is, is dat de auto van Max vanaf het eerste moment in het juiste werkvenster zat.
Dat is voor Red Bull dit jaar nog weleens een probleem geweest. De Oostenrijkse bolide begon vaak volledig buiten het werkvenster, waardoor Verstappen en co. alle trainingen nodig hadden om überhaupt een werkende afstelling te vinden, zonder dat ze daarna konden gaan finetunen. in Spanje en Azerbeidzjan is dit wél gelukt, waarbij het team uit Milton Keynes dit raceweekend ook nog eens een groot updatepakket heeft meegenomen.
Daar heeft Red Bull de laatste jaren ook wat problemen mee ondervonden, maar ditmaal werkten die ook direct zoals men had verwacht - zo geeft technisch directeur Pierre Waché toe. Een geweldig bericht voor iedereen die Red Bull Racing een warm hart toedraagt.
"Over het geheel genomen was het vanaf het begin van VT1 een behoorlijk positieve dag, afgezien van het versnellingsbakprobleem dat we hadden met de auto van Isack, dat we op tijd voor VT2 hebben kunnen verhelpen. We hebben van beide coureurs goede feedback gekregen over de balans van de auto en de upgrades die we hebben meegebracht", zegt een zéér tevreden Waché.
"Er zijn nog een paar dingen die we moeten aanpassen, en we gaan op zoek naar wat extra snelheid voor morgen."
Volgens de technisch directeur van het Oostenrijkse team heeft Red Bull een zéér goede kans om weer voor het podium te strijden - net als dat Verstappen op Monza en de Madring heeft gedaan. En wellicht is er meer mogelijk, als de racepace van de Red Bull beter is dan de snelheid in de kwalificatie.
Waché ziet in ieder geval niet in waarom dit géén mooi weekend kan worden voor Verstappen en Hadjar: "Mercedes lijkt de snelste auto te zijn, vooral op de korte runs. McLaren en Ferrari zijn moeilijk in te schatten omdat er veel gebeurt op het circuit, maar we zouden met hen mee moeten kunnen doen. Het was goed om te zien dat Isack weer in de auto zat en meteen competitief en op snelheid was, zonder problemen met zijn pols."
Lees het artikel op de mobiele website