Daniel Ricciardo heeft een boekje opengedaan over zijn raceoverwinningen bij Red Bull. De Australiër heeft vooral oog voor de race in Monaco in 2018, toen hij met een gebrekkige auto naar de overwinning wist te rijden. Ricciardo vertelt dat hij niet van dat raceweekend heeft genoten.

Ricciardo kwam in 2014 bij Red Bull Racing als teamgenoot van Sebastian Vettel. Ondanks dat Mercedes in die periode heer en meester was, liet de Australiër veel potentie zien en dus waren de verwachtingen rondom de coureur hoog.

Maar mede door de komst van Max Verstappen is Ricciardo blijven steken op acht overwinningen, die hem wel heel dierbaar zijn. In een interview met de Formule 1 vertelt de voormalig F1-coureur hoe hij terugkijkt naar zijn zeges.

Zijn meest memorabele kwam in 2018, toen hij de Grand Prix van Monaco wist te winnen in een Red Bull die door een probleem maar zes versnellingen gebruikte in plaats van acht. Ricciardo vertelt dat hij voorafgaand aan die race vol spanning zat, omdat iedereen van hem verwachtte dat hij de overwinning zou pakken.

"Ik heb geen 100 overwinningen", begint Ricciardo. “Ik had er acht, dus ze zijn allemaal heel bijzonder."

“Maar ja, er stond wel meer op het spel dan in 2016. Ik denk dat het feit dat ik nog een kans kreeg om in Monaco te winnen, de druk nog groter maakte.”

“Ik wilde gewoon dat het voorbij was. Ik keek niet uit naar de race. Ik had nergens zin in. Ik dacht alleen maar: ik heb amper geslapen. Iedereen komt naar me toe, wenst me succes en probeert me advies te geven. Ik wil me gewoon ergens verstoppen, deze race achter de rug krijgen, hopelijk winnen en dan gaan drinken!”

Geen verstand

Ricciardo geeft toe dat hij niet veel verstand had van de manier waarop de hybridemotoren destijds werkten en dus wist hij niet precies wat er aan de hand was toen hij een gebrek aan vermogen had. De Australiër vertelt dat hem dat wellicht juist heeft geholpen.

“Ik had het waarschijnlijk moeten weten, maar als ik het had geweten, zou ik me volgens mij hebben gerealiseerd hoe veel erger het was. F1-auto’s hebben acht versnellingen. In Monaco kom je, omdat het rechte stuk korter is, niet eens echt tot de achtste versnelling."

“Je gebruikt dus eigenlijk al maar zeven versnellingen. Door dat probleem gebruikte ik er maar zes, waardoor ik veel minder vermogen had."

“Ik vertelde het aan het team, en zij gaven me alleen maar instructies zoals: ‘zet je remmen naar voren’ of ‘doe dit’ of ‘doe dat’. Het was gewoon probleemoplossing. Ze gaven me niet echt uitleg over wat het probleem precies was", aldus de Australiër