Kimi Antonelli heeft zich op pole position gekwalificeerd voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Achter hem starten Charles Leclerc en Lewis Hamilton als tweede en derde.
Na de sprintrace is duidelijk geworden dat Ferrari en Mercedes het sterkst zijn op Silverstone. Max Verstappen kwalificeerde zich vrijdag als derde voor de korte race, maar een dramatische start gooide voor de zoveelste keer roet in het eten. De Nederlander werd uiteindelijk zesde, ook omdat de RB22 niet goed was in de bochten de bandenslijtage te fors was.
Kimi Antonelli won de sprintrace, nadat hij Lewis Hamilton halverwege in wist te halen dankzij een aanzienlijk verschil in batterijpercentage. Dit zorgde voor een snelheidsverschil van maar liefst 40 km/u, waardoor er zorgen zijn ontstaan over de veiligheid van de coureurs. Antonelli hoopt morgen opnieuw te winnen, zodat hij de toenemende druk van Russell en Hamilton kan verminderen.
Veel teams draaien direct de baan op, met Sergio Pérez voorop. Opvallend is dat de Audi's naar buiten gaan op de mediums, terwijl Williams-coureur Carlos Sainz begint op een gebruikte rode band. De Spanjaard begint slecht aan de kwalificatie, want zijn eerste snelle ronde moet hij al snel afbreken omdat hij zich verremt.
De topteams rijden allemaal op zachte banden die allemaal een paar ronden oud zijn, waaronder Verstappen. De Nederlander begon goed aan zijn eerste ronde, maar in de laatste sector verliest hij vijf tienden op de voorlopig snelste tijd van Charles Leclerc.
George Russell zorgt kort daarop voor een gele vlag in bocht zeven. De Brit stuitert door de grindbak en beschadigt zijn voorvleugel nadat hij zijn linker voorwiel blokkeert, maar de coureur slaagt erin om door te rijden. Daarmee wordt een groot drama voor de Mercedes-coureur voorkomen. In zijn eerste volledige ronde rijdt hij naar de voorlopig vijfde tijd.
Hadjar rijdt naar de snelste tijd, die maar liefst 2.5 tiende sneller is dan Leclerc en Verstappen. Ook Lawson is weer heel snel. De kiwi is 0.024 langzamer dan Hadjar, een knappe prestatie van de Racing Bulls-coureur.
Colapinto komt in zijn snelle ronde naast de baan terecht, waardoor hij zich niet weet te verbeteren. De Argentijn valt daardoor uit in Q1. Valterri Bottas rijdt op zijn beurt een goed rondje en zet zich voor de Alpine-rijder neer.
In Q1 vallen Alonso (22), Stroll (21), Pérez (20), Colapinto (19), Bottas (18) en Ocon (17) uit.
De spin van Colapinto in Becketts zorgt voor viezigheid op de baan, waardoor de baanmarshals hun bezems moeten pakken om het asfalt schoon te vegen. Hierdoor wordt de tweede sessie een paar minuten verlaat.
Verstappen en Hadjar gaan meteen naar buiten, op de banden waarop ze in Q1 hun snelste ronde hebben neergezet. De rest blijft nog iets langer binnen. Verstappen klaagt over de motor: "De krachtbron gedraagt zich niet normaal", zo vertelt hij over de boordradio. De Nederlander noteert een 1:29.308 en Hadjar duikt daar weer 2.5 tiende onder.
McLaren valt tegen in hun eerste ronde. Piastri en Norris klokken de voorlopige tiende en achtste tijd en dus is er werk aan de winkel voor de twee papaya's.
Ferrari en Mercedes laten wel goede ronden zien. Beide teams zetten betere tijden neer dan de Red Bulls. Bij Russell is er wel een probleem, want de Brit vraagt aan zijn team of zijn reservestoeltje gepakt kan worden.
Terwijl iedereen van de baan is, zetten Verstappen en Hadjar op een leeg circuit nog een keer aan. De Nederlander zit in de eerste en tweede sector onder de tijd van Hamilton, maar weer verliest hij veel tijd in de derde. Verstappen noemt de staat van zijn auto een 'ramp'.
Antonelli pakt in zijn laatste ronde nog de snelste tijd met een 1:28.493.
In Q2 vallen Albon (16), Sainz (15), Bearman (14), Hülkenberg (13), Gasly (12) en Bortoleto (11) af.
Iedereen gaat meteen de baan op, behalve Arvid Lindblad. Oscar Piastri begint als eerste aan een snelle ronde en zet een 1:29.231 neer, wat lang niet goed genoeg gaat zijn voor pole. Verstappen gaat 0.080 sneller dan de Australiër, maar na het zien van de Ferrari's en de Mercedessen krijgt de Nederlander flink de deksel op de neus: hij is maar liefst 0.766 langzamer dan Antonelli. Ook Hadjar is maar liefst vier tienden sneller dan zijn teamgenoot.
Met nog drieënhalve minuut te gaan gaat iedereen naar buiten, wat bijna zorgt voor een harde crash in de pitstraat. Lindblad wordt naar buiten gestuurd op het moment dat Piastri langsrijdt, maar een ongeluk wordt nipt vermeden.
Antonelli zet als eerste een tijd neer in de laatste run en klokt een 1:28.111, wat genoeg is voor pole position. Een aantal coureurs weten zich te verbeteren, maar niemand komt in de buurt van de Italiaan. Verstappen stelt zwaar teleur en zet zichzelf op de zevende plek neer.
| Positie | Coureur |
| 1. | Antonelli |
| 2. | Leclerc |
| 3. | Hamilton |
| 4. | Russell |
| 5. | Hadjar |
| 6. | Norris |
| 7. | Verstappen |
| 8. | Piastri |
| 9. | Lindblad |
| 10. | Lawson |
Lees het artikel op de mobiele website