Volgens het doorgaans zéér betrouwbare Motorsport Italia gaat Red Bull Powertrains hoogstwaarschijnlijk niet profiteren van ADUO - Additional Development and Upgrade Opportunities. Dat is in het leven geroepen door de FIA om motorfabrikanten te helpen die een grote achterstand hebben op de beste motor van het F1-veld.
Door middel van ADUO kunnen motorfabrikanten het gat naar de beste motor verkleinen, doordat zij meer tijd op de testbank krijgen, wat meer bestedingsruimte of meer ontwikkelingsmogelijkheden. Aangezien de Mercedes-krachtbron op dit moment een enorme voorsprong heeft op de rest van het veld, was de verwachting dat de andere motorfabrikanten allemaal zouden profiteren van deze AUDO-regeling. Maar dat is volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com wellicht niet het geval.
Drie van de vier overige motorfabrikanten zullen ADUO kunnen gebruiken. Volgens Motorsport Italia gaat het daarbij om Ferrari, Audi en uiteraard Honda - dat een enorme achterstand heeft op iedere andere motorfabrikant. Red Bull Powertrains, de motorfabrikant van Red Bull Racing en Racing Bulls, wordt niet genoemd.
De fabrikant uit Milton Keynes, die motoren levert aan het team van Max Verstappen, is het nieuwe F1-tijdperk beter begonnen dan verwacht - zeker gezien het feit dat zij vanuit nul een Formule 1-motor moesten ontwikkelen. Ook Red Bull Powertrains heeft een achterstand op Mercedes, maar deze zou volgens de Italiaanse tak van Motorsport niet groot genoeg zijn om gebruik te kunnen maken van ADUO.
De technische afdeling van de FIA zal na de GP Miami een overzicht maken van alle motoren in het F1-veld en op basis daarvan beslissen welke fabrikanten wel en geen gebruik kunnen maken van ADUO. Mocht de Red Bull Powertrains-krachtbron inderdaad nét te snel zijn voor deze regeling, is dat slecht nieuws voor Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson en Arvid Lindblad. De andere fabrikanten - behalve Mercedes - krijgen dan de mogelijkheid om hun achterstand goed te maken, waardoor de Red Bull-teams het hoogstwaarschijnlijk nóg moeilijker gaan krijgen in het 2026 F1-seizoen...
Lees het artikel op de mobiele website