Kimi Antonelli heeft van zijn team te horen gekregen dat de aanhoudende problemen bij George Russell voorgoed verholpen moet zijn. De Britse coureur heeft sinds Silverstone een hardnekkige kwestie met de inzet van zijn batterij, maar na een update vanuit Brackley is dat nu voorbij.
Russell heeft dit seizoen aan de lopende band iets te klagen over het team bij Mercedes. De coureur heeft meermaals een race niet kunnen finishen door problemen die veroorzaakt zijn vanuit zijn team. Zo had hij een batterijprobleem in Canada, verzaakten zijn monteurs om zijn vijf seconden tijdstraf uit te voeren in Monaco en in Groot-Brittannië en België had hij klachten over zijn de onvoorspelbare inzet van zijn accu.
Na de race op Spa zat Russell nog steeds met vragen, waarop hij zelfs nog een trap na kreeg van zijn team. Volgens Simone Resta en Toto Wolff zou de rijstijl van Russell een probleem zijn, maar uit een onderzoek blijkt dat dit niet helemaal het geval is.
Er zou namelijk een stuk code, diep in de software van de auto, gezorgd hebben voor het snelle leeglopen van zijn batterij, zo meldt The-Race.
De oude code zorgde ervoor dat gedurende de kwalificatie het vermogen tijdens de ronde te veel aan het begin werd geleverd. Dit hield in dat er meer de nadruk lag op het verbruiken van extra energie tijdens het stuk naar Les Combes, waardoor hij aan het einde van een ronde minder energie had. Het verschil in rijstijl zorgde ervoor dat de problemen bij Russell groter waren dan bij Antonelli.
Ook tijdens de start van de Grand Prix ging het mis. Mercedes vertelt nu dat er een softwareprobleem was, waardoor Russell en Antonelli veel snelheid verloren op het rechte stuk. Het effect bij Russell was erger omdat hij vol gas door Eau Rouge ging, terwijl Antonelli van zijn gas af ging om zijn batterij lichtjes te sparen. Aan het softwareprobleem zou ook een einde gekomen moeten zijn.
Al met al heeft Russell, die nu precies 50 punten achter zijn teamgenoot staat, nu weer exact dezelfde auto als Antonelli en dus kan hij de aanval op de eerste plek in het wereldkampioenschap weer gaan openen.
Russell voelde na zijn uitvalbeurt in België al dat er iets niet goed zat. De Brit tierde over de boordradio dat hij een probleem had met zijn State of Charge, wat neerkomt op de inzet van de batterij.
"Ik lig eruit! Wat is er in godsnaam met de SOC [State of Charge] gebeurd op het rechte stuk? Ik had helemaal geen f*cking batterij meer op het rechte stuk, jongens... Onaanvaardbaar. Het hele weekend was on-f*cking-aanvaardbaar", aldus Russell.
Lees het artikel op de mobiele website