Carlos Sainz heeft de schuld in de schoenen van de FIA gelegd nadat de coureur tijdens de Grand Prix van Hongarije tegen Oscar Piastri is aangereden. Volgens de Spanjaard kreeg hij geen indicatie op zijn stuur dat hij aan de kant moest gaan voor de aanstormende McLaren.
In de 38e ronde ging het mis tussen Sainz en Piastri. Terwijl de McLaren-coureur net was gestopt voor nieuwe banden en probeerde het gat tussen hem en zijn teamgenoot Lando Norris dicht te rijden, was Sainz in gevecht met Fernando Alonso.
Bij het ingaan van bocht twee werd Sainz door Alonso naar buiten gedreven. Hierop draaide Sainz weer terug naar de binnenkant van de baan, maar op dat moment reed Piastri daar al. Een grote fout van Sainz, want hierdoor verloor de Australiër een hoop tijd en daarmee de kans om voor zijn teamgenoot uit te komen.
Maar Sainz is zich van geen kwaad bewust. De Spanjaard beweert dat hij niet heeft kunnen weten dat hij aan de kant moest voor de Australiër, omdat hij niks op zijn scherm te zien kreeg. De Williams-coureur wijst naar de FIA en een systeemfout vanaf hun kant.
"We hadden geen blauwe lampjes op het stuur, en normaal gesproken, als we in dit soort gevechten zitten waarin we om posities strijden, helpen die ons te zien of we worden ingehaald of niet", vertelde Sainz aan de media.
"Dus op dat moment had ik geen idee dat ik op het punt stond ingehaald te worden, en bovendien, ja, was ik verwikkeld in een hevig gevecht met Fernando, waarbij ik probeerde hem in de bocht te onderbreken, en ik had niet verwacht dat Oscar daar zou zijn."
"En zelfs als hij daar was geweest, bevond hij zich vanuit mijn gezichtshoek in mijn dode hoek, dus het was eerlijk gezegd onmogelijk voor mij om het te vermijden. Betere communicatie zou dus hebben geholpen, maar tegelijkertijd was het een race-incident dat soms voorkomt."
"Er zat iets mis in het systeem, en vandaag was het erg moeilijk om de blauwe vlag in de gaten te houden. Er zijn heel duidelijke regels hiervoor. Als we niet zo langzaam waren, zouden er niet zoveel blauwe vlaggen zijn, dus we weten wat de oplossing is. Vorig jaar waren er bijna geen blauwe vlaggen omdat het hele veld binnen een halve seconde van elkaar zat, en dit jaar werden we twee keer ingehaald."
Lees het artikel op de mobiele website