Red Bull-teambaas Christian Horner heeft na afloop van de race laten weten waardoor de pitstop van Max Verstappen in ronde 22 van de wedstrijd langzamer verliep dan normaal het geval is. Ook de pitstop van Verstappens teamgenoot, Yuki Tsunoda, verliep niet geheel volgens plan tijdens de Grand Prix in Japan.
In ronde 22 maakte Verstappen zijn eerste en enige pitstop van de race. Daarbij werd de Nederlander gevolgd door McLaren-coureur Lando Norris, die op ongeveer twee seconden achter Verstappen volgde. Bij het uitrijden van de pitstraat was het ineens erg close tussen Verstappen en Norris.
Dat kwam doordat Verstappens stop niet zo soepel verliep als normaal het geval is en de bandenswitch van Norris juist erg goed verliep. Hierdoor reden Verstappen en Norris bijna zij-aan-zij naar de exit van de pitstraat, een moment waarbij Norris zelfs over het gras naast de baan reed bij het terugkomen op de baan.
Dat het gat tussen Verstappen en Norris ineens zo klein was na de pitstop heeft volgens Horner alles te maken met een andere samenstelling in de monteurs die de pitstops uitvoeren. Matt and Jon Caller, een tweeling, waren namelijk niet aanwezig in Japan vanwege persoonlijke omstandigheden en dus moesten er reservemonteurs worden gebruikt in Japan.
"Nadat ze (McLaren, red.) Oscar [Piastri] als eerste een pitstop gaven, was het duidelijk dat ze Lando de volgende ronde een pitstop zouden geven. Dus gingen we pitten om dat op te vangen", begon Horner bij het officiële Formule 1-kanaal, geciteerd door Racefans.net.
"Dit weekend waren de twee nummer één monteurs, een tweeling, helaas niet in orde met hun vader en dus zijn ze terug naar Groot-Brittannië. Dus hebben we de reservejongens bij de pitstop en we hadden een iets langzamere stop dan ideaal zou zijn geweest. Daardoor kon Lando - gelukkig was zijn stop ook niet geweldig - dichtbij komen, maar hij kwam nooit langszij", aldus Horner.
Lees het artikel op de mobiele website